Drehzahlbegrenzer bieten die Möglichkeit getunete Motoren elektronisch wieder abzuregeln. Einsatzgebiet bleibt eurer Fantasie überlassen :) Dieser einmalige Begrenzer wird über einen Code der über den Bremshebel vor Fahrtantritt eingegeben wird aktiviert (zB. kurz-lang-lang?). Die überzeugende Elektronik ist in Kunststoff wasserdicht eingegossen. Über ein stufenlos verstellbares Poti läßt sich die Geschwindigkeit dosieren. Unsere Empfehlung !!!! Von diesem einmaligen Drehzahlbegrenzer habt ihr sicher schon gehört, entweder durch SpiegelTV oder in einem der Foren. Ein absolut geniales System. Der Begrenzer wird über einen Code der über den Bremshebel eingegeben wird deaktiviert. Wenn ihr angehalten werdet einfach den Roller kurz ausschalten und der Roller ist wieder gedrosselt. Die Bedienungsanleitung könnt ihr hier runterladen.
Version für Motoren mit Doppel Pickup. zB. SR2000, Suzuki Katana etc?Anbringung muss an einer wassergeschützten Stellen erfolgen, da dass Gehäuse nicht wasserfest ist !!!

Drehzahlbegrenzer bieten die Möglichkeit getunete Motoren elektronisch wieder abzuregeln. Einsatzgebiet bleibt eurer Fantasie überlassen :) Dieser einmalige Begrenzer wird über einen Code der über den Bremshebel vor Fahrtantritt eingegeben wird aktiviert (zB. kurz-lang-lang?). Die überzeugende Elektronik ist in Kunststoff wasserdicht eingegossen. Über ein stufenlos verstellbares Poti läßt sich die Geschwindigkeit dosieren. Unsere Empfehlung !!!! Von diesem einmaligen Drehzahlbegrenzer habt ihr sicher schon gehört, entweder durch SpiegelTV oder in einem der Foren. Ein absolut geniales System. Der Begrenzer wird über einen Code der über den Bremshebel eingegeben wird deaktiviert. Wenn ihr angehalten werdet einfach den Roller kurz ausschalten und der Roller ist wieder gedrosselt. Die Bedienungsanleitung seht ihr hier. - KLICK -
Achtung !! Begrenzer funktioniert nicht auf Speedfight mit Wegfahrsperre oder programmierter CDI !! Bei Minarelli Modellen ab Bj. 2003 ist die Kabel-Farbbelegung (blau / weiss statt rot / weiss) anders !! Bei Peugeot-Motoren mit einer Wegfahrsperre in der CDI funktioniert der Begenzer leider nicht. Aus technischen Gründen und je nach Setup ist es nicht möglich den Drehzahlbegrenzer sauber auf 25 km/h zu drosseln !!!

Drehzahlbegrenzer bieten die Möglichkeit getunete Motoren elektronisch wieder abzuregeln. Einsatzgebiet bleibt eurer Fantasie überlassen :) Diese Anlage die von der bauweise zwar etwas groß und daher eher auffällig geraten ist wird über eine mitgelieferte Fernbedienung scharf geschaltet. Auch kein schlechtes System.
Achtung: Passt nicht auf Minarelli-Motoren ab Baujahr 2003 und den neuen Peugeot-Motoren, mit Wegfahrsperre in der CDI!

Drehzahlbegrenzer der ersten Stunde. Einfache Elektronik die über Kondensatoren geschaltet wird. Der Begrenzer wird über einen Schalter aktiviert bzw. deaktiviert.
Funktioniert bei Morini ebenfalls. Bei Minarelli Modellen ab Bj. 2003 ist die Kabel-Farbbelegung (blau / weiss statt rot / weiss) anders !!

Ab sofort können wir euch auch den Klassiker unter den Drehzahlbegrenzern von Motoforce anbieten. Der Begrenzer wird über einen Schalter aktiviert bzw. deaktiviert. Besonderes Gimmick, der Drehzahlbegrenzer verfügt über ein zweites Poti zur feineren Begrenzung !!!
Funktioniert bei Morini ebenfalls. Bei Minarelli Modellen ab Bj. 2003 ist die Kabel-Farbbelegung (blau / weiss statt rot / weiss) anders !!

Einfache elektronische Bauweise mit abgestuftem Poti der zwischen verschiedenen Kondensatoren schaltet, zur Einstellung der Maximaldrehzahl. Baugleich mit der Version mit Kippschalter nur das der Schaltmechanismus über einen Magnet durchgeführt wird. Dh. der Begrenzer wird an einer Stelle unter der Kunststoffverkleidung befestigt, zum deaktivieren muß der Magnet über diese Stelle gehalten werden um den Begrenzer zu deaktivieren. Man sollte etwas drauf achten das man sich den Lack dabei nicht zerkratzt.
Funktioniert bei Morini ebenfalls! Bei Minarelli Modellen ab Bj. 2003 ist die Kabel-Farbbelegung (blau / weiss statt rot / weiss) anders !! Bei Peugeot-Motoren mit einer Wegfahrsperre in der CDI funktioniert der Begenzer leider nicht.

NUOVA RAY Zündeinheiten bieten mehr als die Malossi Zündanlagen, leider sind sie aber nicht für jedes Rollermodell lieferbar. Die Anlage besteht aus einer Hochleistungs-CDI Einheit mit integriertem Microprozessor der den Zündzeitpunkt für die jeweilige Drehzahl berechnet. Weiterer Pluspunkt ist der zuschaltbare Drehzahlbegrenzer. Über einen Poti lässt sich die Drehzahl (RPM) stufenlos zwischen 3.500 und 10.000 u/min begrenzen. Der Roller kann also so abgestimmt werden, dass er bei umlegen des Schalters nur noch 50 km/h fährt. Über einen zweiten Poti (Delay) lässt sich der Zündzeitpunkt verzögern, dadurch hat der Roller weniger Leistung d. h. Leistungssteigerung durch Tuningteile werden hierdurch wieder elektronisch "eleminiert".
Ein muss für alle Honda X8R, da Original-Zündanlage drehzahlbegrenzt ist !!!

NUOVA RAY Zündeinheiten bieten mehr als die Malossi Zündanlagen, leider sind sie aber nicht für jedes Rollermodell lieferbar. Die Anlage besteht aus einer Hochleistungs-CDI Einheit mit integriertem Microprozessor der den Zündzeitpunkt für die jeweilige Drehzahl berechnet. Weiterer Pluspunkt ist der zuschaltbare Drehzahlbegrenzer. Über einen Poti lässt sich die Drehzahl (RPM) stufenlos zwischen 3.500 und 10.000 u/min begrenzen. Der Roller kann also so abgestimmt werden, dass er bei umlegen des Schalters nur noch 50 km/h fährt. Über einen zweiten Poti (Delay) lässt sich der Zündzeitpunkt verzögern, dadurch hat der Roller weniger Leistung d. h. Leistungssteigerung durch Tuningteile werden hierdurch wieder elektronisch "eleminiert".

NUOVA RAY Zündeinheiten bieten mehr als die Malossi Zündanlagen, leider sind sie aber nicht für jedes Rollermodell lieferbar. Die Anlage besteht aus einer Hochleistungs-CDI Einheit mit integriertem Microprozessor der den Zündzeitpunkt für die jeweilige Drehzahl berechnet. Weiterer Pluspunkt ist der zuschaltbare Drehzahlbegrenzer. Über einen Poti lässt sich die Drehzahl (RPM) stufenlos zwischen 3.500 und 10.000 u/min begrenzen. Der Roller kann also so abgestimmt werden, dass er bei umlegen des Schalters nur noch 50 km/h fährt. Über einen zweiten Poti (Delay) lässt sich der Zündzeitpunkt verzögern, dadurch hat der Roller weniger Leistung d. h. Leistungssteigerung durch Tuningteile werden hierdurch wieder elektronisch "eleminiert".
Achtung! In Minarelli Motoren werden verschiedene Zündanlagen verbaut (Yamaha und Ducati). Diese Zündung passt nur auf Yamaha Lichtmaschinen (CDI und Zündspulke getrennt) z.B. Aprilia, MBK, Yamaha

NUOVA RAY Zündeinheiten bieten mehr als die Malossi Zündanlagen, leider sind sie aber nicht für jedes Rollermodell lieferbar. Die Anlage besteht aus einer Hochleistungs-CDI Einheit mit integriertem Microprozessor der den Zündzeitpunkt für die jeweilige Drehzahl berechnet. Weiterer Pluspunkt ist der zuschaltbare Drehzahlbegrenzer. Über einen Poti lässt sich die Drehzahl (RPM) stufenlos zwischen 3.500 und 10.000 u/min begrenzen. Der Roller kann also so abgestimmt werden, dass er bei umlegen des Schalters nur noch 50 km/h fährt. Über einen zweiten Poti (Delay) lässt sich der Zündzeitpunkt verzögern, dadurch hat der Roller weniger Leistung d. h. Leistungssteigerung durch Tuningteile werden hierdurch wieder elektronisch "eleminiert".
Ein muss für alle Honda SFX, da original Zündanlage drehzahlbegrenzt ist !!!

NUOVA RAY Zündeinheiten bieten mehr als die Malossi Zündanlagen, leider sind sie aber nicht für jedes Rollermodell lieferbar. Die Anlage besteht aus einer Hochleistungs-CDI Einheit mit integriertem Microprozessor der den Zündzeitpunkt für die jeweilige Drehzahl berechnet. Weiterer Pluspunkt ist der zuschaltbare Drehzahlbegrenzer. Über einen Poti lässt sich die Drehzahl (RPM) stufenlos zwischen 3.500 und 10.000 u/min begrenzen. Der Roller kann also so abgestimmt werden, dass er bei umlegen des Schalters nur noch 50 km/h fährt. Über einen zweiten Poti (Delay) lässt sich der Zündzeitpunkt verzögern, dadurch hat der Roller weniger Leistung d. h. Leistungssteigerung durch Tuningteile werden hierdurch wieder elektronisch "eleminiert".
incl. Zündspule, mit fest- & manuell verstellbaren Zündzeitpunkt