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High End Racing Parts
Das Non Plus Ultra Tuning in dieser Kategorie! Versorgt euren Scooter mit den feinsten Motor- und Tuningartikel auf dem Markt. Weltbekannte Markenhersteller wie Stage6, Malossi, Polini, Hebo und viele mehr bieten hier das Maxium ihrer Produktpalette an.
Etwas ganz besonderes bietet nun die Firma Kiesler mit ihrem Aluminium Ansaugspacer an. Mit Hilfe dieses Spacers und einer modifizierten Motorhalterung (Subframe) habt Ihr nun die Möglichkeit bei Minarelli Motoren den Vergaser so umzubauen, dass er nach hinten rausschaut. Als Ansaugstutzen müsst Ihr die geraden und kurzen Piaggio benutzen, die Ihr unter Ersatzteile findet. Die Motoraufnahme muss dafür entsprechend umgeschweißt werden, Racing Stuff halt. Lieferbar als 21mm und 28mm Version. Die 28mm besitzt Führungslippen, die passend für Malossi Membranblöcke angefertigt ist, bei der Verwendung anderer Membranblöcke müssen ggf. kleine Veränderungen am Ansaugspacer vorgenommen werden, zudem kann die kleinere Bohrung entsprechend auf andere Vergasergrößen angepasst werden.
Etwas ganz besonderes bietet nun die Firma Kiesler mit ihrem Aluminium-Ansaugspacer an. Mit Hilfe dieses Spacers habt Ihr die Möglichkeit bei Aprilia / Suzuki-Motoren den Vergaser so umzubauen, dass er nach hinten rausschaut. Als Ansaugstutzen müsst Ihr die geraden und kurzen von Piaggio benutzen, die Ihr unter Ersatzteile findet. Der Durchmesser ist passend für 21mm Vergaser, kann jedoch entsprechend aufgefräst werden.
Der Spezialansaugtrakt von Kiesler erwies sich bereits in der Saison 2008 als bestens geeignet für absolute Spitzenleistungen im oberen Drehzahlbereich. Dieser Ansaugtrakt hat den Vorteil, dass die Membrane gleichzeitig öffnen und die Strömer besser und gleichmäßiger gefüllt werden. Bei der Minarelli-Membrane hingegen öffnet die vordere Membranzunge mehr als die hintere. Bei den Messungen der Firma Kiesler machte das Ansaugsystem ca. 0,5 PS aus, und das Drehzahlband wurde oben raus breiter. Im Lieferumfang enthalten sind neben dem Kiesler-Ansaugstutzen (d=28mm) auch der Ansaugspacer (Anschlussweite: 34mm) inkl. Adapterplatte sowie ein angepasster Membranblock mit Ersatzmembranen und Frässchablone für den Motorblock.
CNC gefräster Ansaugspacer inclusive hochwertigem und sehr stabilem Vergasermontagestutzen aus FKM (Viton®). In Verbindung mit dem Stage6 Subframe ermöglicht der Spacer die direkte Montage von Stage6 R/T und PWK Vergasern in Richtung Hinterrad ohne das der Vergaser zu schräg steht und zum überlaufen neigt. Besonderes Augenmerk wurde auf die Gestaltung des Ansaugtraktes gelegt. Der Kanal wurde nicht einfach gerade durchbohrt sondern verläuft strömungsgünstig gebogen durch Ansaugstutzen und Spacer von 28mm auf 26mm zu. Der Spacer ist in den 4 neuen Stage6 Grundfarben - alu anodised, hard anodised, schwarz medium matt und bright orange lieferbar. Die Anschlussweite beträgt 34,5mm.
CNC-gefräster Ansaugspacer inklusive hochwertigem und sehr stabilem Vergasermontagestutzen aus FKM (Viton®). Ermöglicht die direkte Montage von Stage6 R/T- und PWK-Vergasern in Richtung Hinterrad, ohne dass der Vergaser zu schräg steht und zum Überlaufen neigt. Besonderes Augenmerk wurde auf die Gestaltung des Ansaugtraktes gelegt. Der Kanal wurde nicht einfach gerade durchbohrt, sondern verläuft strömungsgünstig gebogen durch Ansaugstutzen und Spacer. Der Spacer ist in den 4 neuen Stage6-Grundfarben - alu anodised, hard anodised, schwarz medium matt und bright orange lieferbar.
Dieser Ansaugstutzen wurde von Kiesler konzipiert, um die bei stark getunten Fahrzeugen verwendeten PWK- und VHST-Vergaser ohne lästiges Abdrehen verbauen zu können. Der Ansaugstutzen weist eine Anschlussweite von 34mm und einen Durchlass von 26mm auf. Der Clou: Der Winkel wurde um 10° vergrößert, um ein Schleifen an der Schwimmerkammer des Vergasers zu verhindern. Passend für Piaggio-Motoren und auf den bekannten Kiesler-Spacern.
Eine kurze Resonanzlänge des Ansaugwegs zum Kurbelwellengehäuse bewirkt ein besseres Ansprechverhalten und die Einlassdrehzahl wird noch weiter nach oben verlegt, was zu mehr Leistung führt. Die Ansaugstutzen sind vulkanisiert, was so viel bedeutet wie Selbstabdichtend, so dass Ihr keine Dichtung benötigt. Lieferbar in zwei verschiedenen Anschlussgrößen.
Achtung: Je nach Vergaser muss der Hinterradschutz demontiert werden
Polini Ansaugstutzen aus der Evolution Serie für Peugeot Ludix und Jetforce. Passend für alle Dellorto Vergaser von 12 bis 21mm so wie alle Arreche Vergaser von 17 bis 21mm geeignet.
Dieser spezielle Ansaugstutzen von Polini ist wesentlich kürzer als der Originale. Somit unterstützt die Einlassresonanz den sehr hoch drehenden Racing-Zylinder optimal. Ausgestattet mit einem 21mm Durchlass und einem 24mm Anschluss für alle 12 bis 21mm Dellorto und Arreche Vergaser. Achtung !! Bei einigen Modellen kann der Vergaser an den Rahmen stoßen. Eventuell muss er bei der Montage gedreht werden !
Dieser spezielle Ansaugstutzen von Polini ist wesentlich kürzer als der Originale. Somit unterstützt die Einlassresonanz den sehr hoch drehenden Racing-Zylinder optimal. Ausgestattet mit einem 21mm Durchlass und einem 24mm Anschluss für alle 12 bis 21mm Dellorto und Arreche Vergaser.
Achtung: Je nach Vergaser muss der Hinterradschutz demontiert werden
Hochwertiger Gummi Ansaugstutzen von Stage6 für alle Piaggio Motoren. Mit einer Anschlussweite von 30mm bestens für das Stage6 TM24 Vergaserkit geeignet.
Frisch eingetroffen!!! Die neuen ONT - Race Sfuff light-weight Batterien. Die Batterie besticht wie der Name schon sagt durch ihr sehr geringes Gewicht von nur 600g. Das sind mehr als 1000g Gewichtsersparnis gegenüber herkömmlichen Rollerbatterien! Also ein absolutes muss für jeden Sprinter oder Dragster! Auch was die Kapazität angeht kann unsere neue Batterie punkten, z.B. hält eine Bosch Wasserpumpe damit ca. 120 Minuten. Batterieladegerät am besten gleich mitbestellen.
Für den Renneinsatz entwickelte Sinter-Metall Bremsbeläge weisen sehr gute Thermische Eigenschaften auf. Durch Ihre weiche und besondere Mischung, müssen diese Beläge erst warm gefahren werden damit sie Ihre volle Bremsleistung erzielen. Belagtyp: S32
Die Scooter-Hersteller haben im laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob der Belag bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abildung im Katalog und hier im Artikel, kannst Du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Für den Renneinsatz entwickelte Sinter-Metall Bremsbeläge weisen sehr gute Thermische Eigenschaften auf. Durch Ihre weiche und besondere Mischung, müssen diese Beläge erst warm gefahren werden damit sie Ihre volle Bremsleistung erzielen. Belagtyp: S30
Die Scooter-Hersteller haben im laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob der Belag bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abildung im Katalog und hier im Artikel, kannst Du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Für den Renneinsatz entwickelte Sinter-Metall Bremsbeläge weisen sehr gute Thermische Eigenschaften auf. Durch Ihre weiche und besondere Mischung, müssen diese Beläge erst warm gefahren werden damit sie Ihre volle Bremsleistung erzielen. Belagtyp: S28
Die Scooter-Hersteller haben im laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob der Belag bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abildung im Katalog und hier im Artikel, kannst Du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Für den Renneinsatz entwickelte Sinter-Metall Bremsbeläge weisen sehr gute Thermische Eigenschaften auf. Durch Ihre weiche und besondere Mischung, müssen diese Beläge erst warm gefahren werden damit sie Ihre volle Bremsleistung erzielen. Belagtyp: S18
Die Scooter-Hersteller haben im laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob der Belag bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abildung im Katalog und hier im Artikel, kannst Du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Für den Renneinsatz entwickelte Sinter-Metall Bremsbeläge weisen sehr gute Thermische Eigenschaften auf. Durch Ihre weiche und besondere Mischung, müssen diese Beläge erst warm gefahren werden damit sie Ihre volle Bremsleistung erzielen. Belagtyp: S15
Die Scooter-Hersteller haben im laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob der Belag bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abildung im Katalog und hier im Artikel, kannst Du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Für den Renneinsatz entwickelte Sinter-Metall Bremsbeläge weisen sehr gute Thermische Eigenschaften auf. Durch Ihre weiche und besondere Mischung, müssen diese Beläge erst warm gefahren werden damit sie Ihre volle Bremsleistung erzielen. Belagtyp: S14
Die Scooter-Hersteller haben im laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob der Belag bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abildung im Katalog und hier im Artikel, kannst Du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Für den Renneinsatz entwickelte Sinter-Metall Bremsbeläge weisen sehr gute Thermische Eigenschaften auf. Durch Ihre weiche und besondere Mischung, müssen diese Beläge erst warm gefahren werden damit sie Ihre volle Bremsleistung erzielen. Belagtyp: S10
Die Scooter-Hersteller haben im laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob der Belag bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abildung im Katalog und hier im Artikel, kannst Du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Die Malossi MHR Sintermetallbremsbeläge bieten beste Verzögerungswerte, welche besonders auf Rennstrecken und bei kurzen Auslaufzonen unverzichtbar sind. Die besondere Eigenschaft eines Sinterbremsbelages ist die kontinuierliche gleich bleibende Bremswirkung. Aufgrund dessen sollte der Belag öfters auf sein Verschleißmaß überprüft werden und im Zweifelsfall ausgetauscht werden muss. Ein weiterer Vorteil von Bremsbelägen diesen Typs besteht, in der hohen Hitzeisolation zu den anliegenden Bremskolben. Dadurch wird ein schnelles Kochen mit Blasenbildung der Bremsflüssigkeit vorgebeugt. Die Scooter-Hersteller haben im laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob der Belag bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abildung im Katalog und hier im Artikel, kannst Du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Die Malossi MHR Sintermetallbremsbeläge bieten beste Verzögerungswerte, welche besonders auf Rennstrecken und bei kurzen Auslaufzonen unverzichtbar sind. Die besondere Eigenschaft eines Sinterbremsbelages ist die kontinuierliche gleich bleibende Bremswirkung. Aufgrund dessen sollte der Belag öfters auf sein Verschleißmaß überprüft werden und im Zweifelsfall ausgetauscht werden muss. Ein weiterer Vorteil von Bremsbelägen diesen Typs besteht, in der hohen Hitzeisolation zu den anliegenden Bremskolben. Dadurch wird ein schnelles Kochen mit Blasenbildung der Bremsflüssigkeit vorgebeugt. Die Scooter-Hersteller haben im laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob der Belag bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abildung im Katalog und hier im Artikel, kannst Du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Die Malossi MHR Sintermetallbremsbeläge bieten beste Verzögerungswerte, welche besonders auf Rennstrecken und bei kurzen Auslaufzonen unverzichtbar sind. Die besondere Eigenschaft eines Sinterbremsbelages ist die kontinuierliche gleich bleibende Bremswirkung. Aufgrund dessen sollte der Belag öfters auf sein Verschleißmaß überprüft werden und im Zweifelsfall ausgetauscht werden muss. Ein weiterer Vorteil von Bremsbelägen diesen Typs besteht, in der hohen Hitzeisolation zu den anliegenden Bremskolben. Dadurch wird ein schnelles Kochen mit Blasenbildung der Bremsflüssigkeit vorgebeugt. Belagtyp: S18
Die Scooter-Hersteller haben im laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob der Belag bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abildung im Katalog und hier im Artikel, kannst Du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Die Malossi MHR Sintermetallbremsbeläge bieten beste Verzögerungswerte, welche besonders auf Rennstrecken und bei kurzen Auslaufzonen unverzichtbar sind. Die besondere Eigenschaft eines Sinterbremsbelages ist die kontinuierliche gleich bleibende Bremswirkung. Aufgrund dessen sollte der Belag öfters auf sein Verschleißmaß überprüft werden und im Zweifelsfall ausgetauscht werden muss. Ein weiterer Vorteil von Bremsbelägen diesen Typs besteht, in der hohen Hitzeisolation zu den anliegenden Bremskolben. Dadurch wird ein schnelles Kochen mit Blasenbildung der Bremsflüssigkeit vorgebeugt. Belagtyp: S14
Die Scooter-Hersteller haben im laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob der Belag bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abildung im Katalog und hier im Artikel, kannst Du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Ein absolutes Racing-Bremsenkit !! Mit diesem Bremsenkit liefert Galfer einen 4-Kolben Bremssattel wie man ihn unter anderem Namen auch von großen Kawasaki Rennmaschinen her kennt. Der passende Adapter für diesen Bremssattel inklusive einer Bremsscheibe und Belägen wird auch direkt mitgeliefert. Die Bremsscheiben sind teils fest, teils schwimmend gelagert im Wave-Design! Zudem wurde der Durchmesser um 30mm auf satte 220mm vergrössert, um eine noch stärkere Verzögerung zu erzielen, als der 4 Kolbenbremssattel und das verwendete Material ohnehin schon bieten. Wird mit einer festen Bremsscheibe ausgeliefert (nicht schwimmend gelagert). Die Bremse hängt dadurch noch etwas aggressiver an der Bremspumpe.
Doppler bietet direkt passende Stahlflex leitung für euer Modell. Einfach die alte Bremsleitung entfernen, die neue verbauen, Bremssflüssigkeit nachfüllen und entlüften. Als Bremsflüssigkeit empfehlen wir von Galp DOT5.1. Achtung: Nur für AJP und Hengtong Bremszangen !!
Doppler bietet direkt passende Stahlflex leitung für euer Modell. Einfach die alte Bremsleitung entfernen, die neue verbauen, Bremssflüssigkeit nachfüllen und entlüften. Als Bremsflüssigkeit empfehlen wir von Galp DOT5.1.
Doppler bietet direkt passende Stahlflex leitung für euer Modell. Einfach die alte Bremsleitung entfernen, die neue verbauen, Bremssflüssigkeit nachfüllen und entlüften. Als Bremsflüssigkeit empfehlen wir von Galp DOT5.1.
Doppler bietet direkt passende Stahlflex leitung für euer Modell. Einfach die alte Bremsleitung entfernen, die neue verbauen, Bremssflüssigkeit nachfüllen und entlüften. Als Bremsflüssigkeit empfehlen wir von Galp DOT5.1.
Brachiale Verzögerungswerte und eine absolut edle Optik verbinden die neuen Galfer Bremsscheiben mit dem Namenszusatz Extreme. Die Einfräsungen in der Bremsscheibe sorgen für das außerordentlich starke Bremsverhalten. Natürlich wird dadurch die Abnutzung der Bremsbeläge etwas stärker, deswegen empfehlen wir für eine optimale Bremswirkung mit gleichzeitig geringem Verschleiß Sinterbremsbeläge zu verwenden. Scheibentyp: D16
Die Scooter-Hersteller haben im Laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob die Bremsscheibe bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abbildung & Maße im Katalog kannst du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Brachiale Verzögerungswerte und eine absolut edle Optik verbinden die neuen Galfer Bremsscheiben mit dem Namenszusatz Extreme. Die Einfräsungen in der Bremsscheibe sorgen für das außerordentlich starke Bremsverhalten. Natürlich wird dadurch die Abnutzung der Bremsbeläge etwas stärker, deswegen empfehlen wir für eine optimale Bremswirkung mit gleichzeitig geringem Verschleiß Sinterbremsbeläge zu verwenden. Scheibentyp: D30
Die Scooter-Hersteller haben im laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob die Bremsscheibe bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abbildung & Maße im Katalog kannst du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Brachiale Verzögerungswerte und eine absolut edle Optik verbinden die neuen Galfer Bremsscheiben mit dem Namenszusatz Extreme. Die Einfräsungen in der Bremsscheibe sorgen für das außerordentlich starke Bremsverhalten. Natürlich wird dadurch die Abnutzung der Bremsbeläge etwas stärker, deswegen empfehlen wir für eine optimale Bremswirkung mit gleichzeitig geringem Verschleiß Sinterbremsbeläge zu verwenden. Scheibentyp: D33
Die Scooter-Hersteller haben im laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob die Bremsscheibe bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abbildung & Maße im Katalog kannst du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Brachiale Verzögerungswerte und eine absolut edle Optik verbinden die neuen Galfer Bremsscheiben mit dem Namenszusatz Extreme. Die Einfräsungen in der Bremsscheibe sorgen für das außerordentlich starke Bremsverhalten. Natürlich wird dadurch die Abnutzung der Bremsbeläge etwas stärker, deswegen empfehlen wir für eine optimale Bremswirkung mit gleichzeitig geringem Verschleiß Sinterbremsbeläge zu verwenden. Scheibentyp: D21
Die Scooter-Hersteller haben im Laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob die Bremsscheibe bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abbildung & Maße im Katalog kannst du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist.
Optimal gerüstet seid ihr für den nächsten Stoppiecontest mit der neuen 220mm großen Oversize Bremsscheibe von dem Bremsbelag- und Bremsscheibenexperten GALFER. Ein Adapter wird im Kit aufgrund der vielen unterschiedlichen Gabeln nicht mitgeliefert. Passend für 3-Loch-Aufnahmen mit einem Durchmesser von 58mm. Alle Galfer Bremsscheiben besitzen eine Gültige ABE, müssen jedoch in der Betriebserlaubnis eingetragen werden.Hier kannst du dir die Bescheinigung für den Eintrag der Bremsscheibe herunterladen. Dann noch zum TÜV, vorführen und eintragen lassen. Scheibentyp: D13
Die Scooter-Hersteller haben im laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Prüfe deswegen vor dem Bestellen ob die Bremsscheibe bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach den Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abbildung & Maße im Katalog kannst du auch sehen ob es der richtige Belag für deinen Scooter ist. Bremscheibe wird ohne Adapter ausgeliefert, dieser muss selbst gefräst werden !!
Sehr schöne Wave Bremsscheibe namens Whoop Disc von Malossi. Durch spezielle Materialien und die Wave Form, wird ein optimales Verzögern erreicht. Sehr zu empfehlen in Verbindung mit den Malossi Bremsbelägen.
Sehr schöne Wave Bremsscheibe namens Whoop Disc von Malossi. Durch spezielle Materialien und die Wave Form, wird ein optimales Verzögern erreicht. Sehr zu empfehlen in Verbindung mit den Malossi Bremsbelägen.
Sehr schöne Wave Bremsscheibe namens Whoop Disc von Malossi. Durch spezielle Materialien und die Wave Form, wird ein optimales Verzögern erreicht. Sehr zu empfehlen in Verbindung mit den Malossi Bremsbelägen.
