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Kurbelwellen
Ein MUSS für jeden leistungsstarken Motor sind Kurbelwellen die die hohen Drehzahlen unterstützen. Hersteller wie Stage6, Malossi, Hebo, Polini usw. produzieren hochwertige Vollwangenkurbellwellen in verschiedenen Versionen und Preisklassen, so dürfte jeder die Richtige hier für sich finden.
Hochwertiges Kolbenbolzenlager von Malossi aus der MHR Serie. Für 10mm Kolbenbolzen !!! Achtung sind breiter als original und passen nur auf 70cc Zylinder.
Spezielles Kolbenbolzenlager für alle Malossi MHR TEAM Kurbelwellen. Technisch gesehen indentisch mit dem MHR Kolbenbolzenlager, jedoch von der Grösse her passend für die TEAM Pleuels gefertigt.
Dieses neue Malossi-Kolbenbolzenlager ist extra für die MHR-Team-Kurbelwelle und das BIG-BORE-Zylinderkit mit 13mm-Kolbenbolzendurchmesser gedacht, also bitte vor der Bestellung sicherstellen, dass ihr die entsprechende Welle auch verbaut habt. Maße: 13 x 17 x 17,5 mm
Hochwertiges Silber Reduktionslager von Stage6. Mit diesem speziell für uns angefertigtem Lager ist es jetzt endlich möglich Kurbelwellen mit Pleuel für 12mm Kolbenbolzen auch auf Zylindern die nur 10mm Kolbenbolzen verwenden zu fahren. Ihr habt also in Zukunft mehr Variationen von Highend auf Sport oder Original Zylinder oder wieder zurück zu wechseln ohne die Kurbelwelle tauschen zu müssen ! Wenn ihr euch für ein schrittweises Tuning entscheidet, könnt ihr also in Zukunft direkt eine 12er Minarelli Welle einbauen ohne Rücksicht drauf zu nehmen ob euer nächster Zylinder jetzt ne Welle mit 10er Pleuel oder 12er Pleuel braucht. Abmasse: 10 x 17 x 13mm
Sehr hochwertiges Silber-Kolbenbolzenlager von Stage6 in 10mm Version. Die besten die wir auf dem Markt finden konnten. Diese Lager verwenden wir ausschließlich in unseren Rennmotoren. Sehr robuste Ausführung. Abmasse: 10 x 14 x 13mm
Sehr hochwertiges Silber-Kolbenbolzenlager von Stage6 in 12mm Version. Die besten die wir auf dem Markt finden konnten. Diese Lager verwenden wir ausschließlich in unseren Rennmotoren. Sehr robuste Ausführung. Achtung: Bei Suzuki Modellen, passt dieses Lager nur bei 70cc Kolben !!! Abmasse: 12 x 17 x 15mm
Sehr hochwertiges silber Kolbenbolzenlager von Stage6 für Peugeot-Motoren. Die besten die wir auf dem Markt finden konnten. Originales Lager sollte beim Einsatz einer neuen Kurbelwelle oder Tuning-Zylinder ersetzt werden. Achtung: passen nicht in die Malossi und Stage6 Kurbelwelle! Nur auf original Wellen. Abmasse: 12 x 15 x 15mm
Die passende Kurbelwelle zum 2Fast Zylinder. High-Primary-Compression Welle mit 44mm Hub und 85mm Pleuel. Diese Welle muss unbedingt zusammen mit dem Zylinder gefahren werden. Achtung: Kann nur mit dem 2Fast Zylinder gefahren werden!!
Die passende Kurbelwelle zum 2Fast Zylinder. High-Primary-Compression Welle mit 44mm Hub und 85mm Pleuel. Diese Welle muss unbedingt zusammen mit dem Zylinder gefahren werden. Achtung !! Kann nur mit dem 2Fast Zylinder gefahren werden !!
Die passende Kurbelwelle, mit 45mm Hub, für das 80cc Zylinderkit von Cristofolini. High-Primary-Compression Welle mit geschmiedeten Pleuel, welches auch bei der Stage6 R/T Kurbelwelle zum Einsatz kommt. Derzeit die einzig erhältliche Kurbelwelle für das 80cc TCR Zylinderkit. Achtung !! Kurbelwelle mit 85mm Pleuel. Kann nur mit der TCR Zylinderkit gefahren werden !!
Die passende Kurbelwelle, mit 45mm Hub, für das 80cc Zylinderkit von Cristofolini. High-Primary-Compression Welle mit geschmiedeten Pleuel, welches auch bei der Stage6 R/T Kurbelwelle zum Einsatz kommt. Derzeit die einzig erhältliche Kurbelwelle für das 80cc TCR Zylinderkit. Achtung !! Kurbelwelle mit 90mm Pleuel. Kann nur mit der TCR Zylinderkit gefahren werden !!
Qualitativ hochwertige Vollwangenwelle aus dem Hause Doppler. Für alle High-Endzylinder mit 12mm Kolbenbolzen. Achtung !! Doppler Nadellager verwenden.
Hochwertige Racingwelle von Hebo. Silberlager, Messinganlaufscheiben und Schmierbohrungen im Pleuel sind selbstverständlich für eine Kurbelwelle die Drehzahlen bis 16000 U/min aushält. Die Vorverdichtung wird durch Einsätze aus Kunststoff erhöht. ACHTUNG !!! Spezial verstärkte Ausführung, diese Welle kann nur mit dem Variator von Hebo oder dem Polini Evolution (U241.543 + 241.544) gefahren werden.
Hochwertige Racingwelle von Hebo. Silberlager, Messinganlaufscheiben und Schmierbohrungen im Pleuel sind selbstverständlich für eine Kurbelwelle die Drehzahlen bis 16000 U/min aushält. Die Vorverdichtung wird durch Einsätze aus Kunststoff erhöht. Auch für Kolben mit 12mm Bolzen lieferbar. BestNr. HR5200107. Max. Drehzahl: 16000 U/min
Hochwertige Racingwelle von Hebo. Silberlager, Messinganlaufscheiben und Schmierbohrungen im Pleuel sind selbstverständlich für eine Kurbelwelle die Drehzahlen bis 16000 U/min aushält. Die Vorverdichtung wird durch Einsätze aus Kunststoff erhöht. Auch für Kolben mit 12mm Bolzen lieferbar. Artikelnummer: HR5200103
Hochwertige Racingwelle von Hebo. Silberlager, Messinganlaufscheiben und Schmierbohrungen im Pleuel sind selbstverständlich für eine Kurbelwelle die Drehzahlen bis 16000 U/min aushält. Die Vorverdichtung wird durch Einsätze aus Kunststoff erhöht. Diese Version besitzt ein spezial Pleuel für Kolben mit 12mm Kolbenbolzen. ACHTUNG !!! Kann nur mit Zylindern gefahren werden dessen Kolben mit 12mm Kolbenbolzen ausgerüstet sind.
Für die neue Hebo Manston Revolution Serie bietet Hebo eine passende Racing-Kurbelwelle an. Besonderes Augenmerk liegt hier jedoch bei dem 85ger Pleuel. Da die Revolution-Zylinderkits normal mit einem 80mm Pleuel gefahren werden, liegt bei dieser Kurbelwelle ein passender Zylinderfussspacer bei. Vom Aufbau her ist sie identisch mit der Hebo Racing Kurbelwelle.
Für die neue Hebo Manston Revolution Serie bietet Hebo eine passende Racing-Kurbelwelle an. Besonderes Augenmerk liegt hier jedoch bei dem 85ger Pleuel. Da die Revolution-Zylinderkits normal mit einem 80mm Pleuel gefahren werden, liegt bei dieser Kurbelwelle ein passender Zylinderfussspacer bei. Vom Aufbau her ist sie identisch mit der Hebo Racing Kurbelwelle. Achtung: Diese Kurbelwelle ist mit einem 85mm langen Pleuel und 12mm Kolbenbolzenlager ausgestattet !! Ein passender Spacer für 80mm Zylinderkits liegt bei !!
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere Drehzahlbereiche. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat. ACHTUNG !!! Suzuki hat bei den Motoren die Kurbelwelle Anfang 1999 etwas verändert. Bitte Stumpflänge auf der Variator Seite nachmessen. Der Abstand von Distanzhülse bis Ende des Gewindes muss 66mm betragen.
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere Drehzahlbereiche. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat.
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere Drehzahlbereiche. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat. Richtige Tuner kommen um diese Malossi-Kurbelwelle nicht herum. Die original Kurbelwelle in den Serienmotoren hat, bedingt durch ihre kleinen Kurbelwellenwangen, eine extrem niedrige Vorverdichtung was ein Hauptgrund für die schlechte Leistung von Morini-Motoren ist.
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere Drehzahlbereiche. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat.
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere Drehzahlbereiche. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat. Achtung !! Malossi Nadellager verwenden.
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere Drehzahlbereiche. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat.
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere Drehzahlbereiche. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat. Auch lieferbar als Version für Kolben mit 12mm Kolbenbolzen. Siehe unter "High-End-Racingparts"
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere Drehzahlbereiche. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat.
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere Drehzahlbereiche. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat.
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere Drehzahlbereiche. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat.
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere Drehzahlbereiche. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat.
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere Drehzahlbereiche. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat.
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere Drehzahlbereiche. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat.
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in das obere Drehzahlband. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat. Diese Version besitzt ein spezial Pleuel für Kolben mit 12mm Kolbenbolzen.
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in das obere Drehzahlband. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat. Diese Version besitzt ein spezial Pleuel für Kolben mit 12mm Kolbenbolzen. Achtung: Kurbelwelle mit 12mm Kolbenbolzen !!!
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in das obere Drehzahlband. Etwas geringerer Anzug und mehr Leistung ist das Resultat. Diese Version besitzt ein spezial Pleuel für Kolben mit 12mm Kolbenbolzen. Achtung: Zu beachten ist, dass der Motor für die Kurbelwelle zum Teil angepasst werden muss. Eine deutsche Anleitung von Malossi liegt bei.
Diese Kurbelwelle ist speziell für die MHR Team Motoren entwickelt worden und kann nur in Verbindung mit dem Malossi MHR-Team gefahren werden. Ausgerüstet mit spezial 80ger Pleuel für Kolben mit 12mm Bolzen. Falls die Welle mal nicht auf Lager ist müßen wir Sie gesondert in Italien bestellen da wir Sie sonst zu diesem Preis nicht anbieten könnten (regulär 599?). Also bitte etwas Lieferzeiten einkalkulieren. passt nur in Verbindung mit MHR TEAM Zylinder !!!
In der 2006er Serie wurde die Kurbelwelle weitgehend vom Vormodell übernommen. Der Stumpf auf der Vario-Seite wurde jedoch verstärkt, eine passende Steigscheibe für das neue Overrangekit 2005 wird mitgeliefert. Wollt Ihr auf dieser Kurbelwelle eine andere Variomatik montieren muss diese geringfügig modifiziert werden. Achtung: Falls Ihr eine andere Variomatik als die MHR Overrange 2005 Variomatik fahren wollt, müsst Ihr den Bolzen und die Steigscheibe aufbohren um die Variomatik auf den Stumpf zu bekommen.
Speziell entwickelte Kurbelwelle für die 86cc-Big-Bore-Kits von Malossi, die auch nur in Verbindung mit dem 86cc-Zylinderkit gefahren werden kann. Mit 44mm-Hub und einem 13mm-Kolbenbolzenlager ausgestattet. Das geschmiedete 85er-Pleuel mit Malossi-Schriftzug sticht direkt ins Auge und kennzeichnet dieses High-Quality-Produkt vom Marktführer. Wie auch bei der ?normalen? TEAM-Kurbelwelle ist der Preis sehr hoch. Um die Kurbelwangen im Motorgehäuse unterbringen zu können, muss das Motorgehäuse auf 76,5mm ausgespindelt werden. Achtung: Kurbelwelle hat glatten Variomatik Stumpf. Eine speziell angepasste Steigscheibe und Bolzen für die MHR Variomatik werden mitgeliefert !!!
Speziell entwickelte Kurbelwelle für die 86cc-Big-Bore-Kits von Malossi, die auch nur in Verbindung mit dem 86cc-Zylinderkit gefahren werden kann. Mit 44mm-Hub und einem 13mm-Kolbenbolzenlager ausgestattet. Das geschmiedete 85er-Pleuel mit Malossi-Schriftzug sticht direkt ins Auge und kennzeichnet dieses High-Quality-Produkt vom Marktführer. Wie auch bei der ?normalen? TEAM-Kurbelwelle ist der Preis sehr hoch. Um die Kurbelwangen im Motorgehäuse unterbringen zu können, muss das Motorgehäuse auf 76,5mm ausgespindelt werden.
Diese Kurbelwelle ist eine etwas günstigere Replica Ausführung der Malossi MHR-Team Welle. Diese Welle kann nur in Verbindung mit dem Malossi MHR Team Zylinder gefahren werden ! Passt nur in Verbindung mit MHR TEAM 70cc und 77cc Zylinder !!!
Die High-End Welle von Metrakit. Feingewuchtete und gepaddete Vollwangenwelle. Einsetzbar in Verbindung mit Racing- und HighEnd Zylindern. Drehzahlen bis 15.000 U/min und höher.
