Frisch eingetroffen!!!
Die neuen ONT - Race Sfuff light-weight Batterien.
Die Batterie besticht wie der Name schon sagt durch ihr sehr geringes Gewicht von nur 600g.
Das sind mehr als 1000g Gewichtsersparnis gegenüber herkömmlichen Rollerbatterien!
Also ein absolutes muss für jeden Sprinter oder Dragster!
Auch was die Kapazität angeht kann unsere neue Batterie punkten, z.B. hält eine Bosch Wasserpumpe damit ca. 120 Minuten.
Batterieladegerät am besten gleich mitbestellen.

Breite: 95mm, Höhe: 53mm, Tiefe: 43mm

Wer nicht unbedingt einen zweiten Kühler in seinem getunten Roller verbauen will, sondern ihn nur ein paar Grad runterkühlen möchte, ist mit diesen Durchlaufkühlern gut bedient. Ob einen oder mehrere - durch die kompakte Bauweise kein Problem. Als runde oder eckige Version verfügbar. Die im Gegensatz zu Hebo eckig gestaltete Form ist mit einem Kühlrippendurchmesser von 35 mm sogar 5 mm schmaler als die runde 40-mm-Version. Anschlussdurchmesser 17 mm; Innendurchmesser 13 mm. In den Farben Schwarz, Blau, Chrom, Rot und Titan erhältlich!

Bei stark getuneten Motoren werden meist zwei oder ein grosser Kühler verbaut. Oft aber sind zwei Kühler einfach zu gross und die gewünschte Temperatur wird nie erreicht, wodurch der Motor einfach nicht auf Betriebstemperatur kommt. Um den Motor zwischen 2 und 5 Grad weiter zu Kühlen verwendet man aus dem Kartbereich so genannte Durchlaufradiatoren. Diese werden zwischen den Kühlschläuchen eingesetzt und können je nach Anzahl oder Länge, die Temperatur des Kühlwassers entsprechend senken. Lieferbar in 13cm Länge und in drei verschiedenen Farben.

Wer in seinen getunten Roller nicht unbedingt einen zweiten Kühler verbauen will, sondern ihn nur ein paar Grad runterkühlen möchte, ist mit diesen Durchlaufkühlern gut bedient. Ob einen oder mehrere, alles kein Problem. Durch die kompakte Bauweise passt es somit auch in die letzte Ecke eurer Verkleidung. In den Farben schwarz, blau, chrom, rot und weiss erhältlich!

Achtung: Die Anschlussweite beträgt 17 mm und der Innendurchmesser 13 mm !!!

Um den Druck in eurer Lachgasflasche zu sehen benötigt hier eine Druckanzeige. Denn je geringer der Druck ist, desto weniger Leistung besitzt Ihr. Zudem könnt Ihr so feststellen ob die Flasche noch voll oder leer ist. Die Anzeige reicht bis 1500 psi.

Fogger Jets sind sogenannte Einspritzdüsen von Nitrous Express. Bei "nassen" System findet verwendet man diese Düsen für die dosierung von Benzin und Lachgas, bei "trockenen" Kits nur für Lachgas. Zum abstimmen solltet Ihr auf jedenfall mit der kleinsten Düse anfangen und dann Schritt für Schritt hocharbeiten, denn man sollte die Leistung nicht unterschätzen. Zu gross gewählte Düsen, können sehr viel Leistung entwickeln, so das der Motor beschätigt werden kann und ein abstimmen des Benzin / Lachgas Gemisch ist nicht mehr möglich.

Günstige Version eines kompletten Lachgas Kits. Bei diesem Kit handelt es sich um ein "trockenes" System, das bedeutet Ihr müsst euren Vergaser im Vorfeld auf den Lachgasbetrieb einstellen, damit das Gemisch nicht abmagert wenn der Power-Button gedrückt wird. Je nach Bedüsung konnt Ihr hier zwischen 30-60% Mehrleistung rechnen, also etwas weniger als bei einem ?nassen? Kit. Dafür auch etwas günstiger. Wir liefern bei diesem Kit bereits eine Auswahl an Düsen mit die euch das Abstimmen ermöglichen. Ausführliche Montageanleitung liegt bei.

Nur fliegen ist schöner, für einen starken Leistungsschub garantiert dieses NX Kit für Euer Mini-Bike. Hierbei handelt es sich um ein trockenes Lachgassystem, das bedeutet dass Ihr euren Vergaser von vornherein auf Lachgasbetrieb abstimmen müsst, da Ihr sonst das Leben eures Motors riskiert. Vor dem Lachgasbetrieb solltet Ihr jedoch eure Armmuskulatur auf die anstehenden Belastungen vorbereiten.

Komplettes Lachgas Kit wie wir es auch bei unserem Dragster einsetzen. Bei diesem Kit handelt es sich um ein "nasses" System, also es wird auf Knopfdruck NOS und Benzin gemischt und gemeinsam eingespritzt um ein Abmagern und Überhitzen des Motors zu verhindern. Leistungssteigerung, je nach Bedüsung des Systems zwischen 50 - 100% !!! Wir liefern bei diesem Kit bereits eine Auswahl an Düsen mit die euch das Abstimmen ermöglichen. Ausführliche Montageanleitung liegt bei.

Polierte Showflasche für Lachgas Kit. Inhalt 1,45 lb. Länge ca. 28,9 cm - Durchmesser 8cm

Absolut geniales Messgerät zum Abstimmen deines Motors & Vergasers zum Top Preis. EGT steht für Exhaust Gas Temperatur. Die Abgastemperatur wird in Echtzeit abgegriffen und angezeigt, dadurch ist ein Abstimmen des Vergasers leicht durch zu führen. Zu mageres Gemisch verbrennt bekanntlich zu heiß, bei zu fettem Gemisch erreichen die Abgase nicht die Temperatur. Kein schweißen notwendig ! Um eine optimale Leistungsausbeute des Motors zu erzielen gilt aus Faustregel: Die Zündkerze sollte Rehbraun sein. Durch weiteres runterdüsen wird die Leistung des Motors erhöht, die Zündkerze weisser und es kann zum Klemmer kommen. Ihr bedüst den Motor so Mager, bis Ihr auf einer geraden Strecke bei Vollgas ca. 650° angezeigt bekommt. Je nach Material kann man höher gehen, jedoch kann es hier zu einem einen Kolbenklemmer durch Überhitzung kommen, was Ihr mittels einer intrigierten Warnfunktion euch optisch anzeigen lassen könnt. Als Anzeigewert stehen euch 0 bis 1200° C zur Verfügung.

Perfektes Instrument zum abstimmen des gesamten Rollers für den Altag und für Sprints. Zur Messung stehen euch zwei Modis zur Verfügung. Strecken- und Beschleunigungsmessungen. Bei der Streckenmessung kann die Zeit einer Strecke zwischen 0 und 1000 Meter gemessen werden (frei definierbar in 50 Meter Schritten). Die gefahrene Zeit und Endgeschwindigkeit wird dann auf dem Display wieder gegeben und gespeichert. Mit dieser Messung ist hervorragend geeignet zur Bestimmung der Beschleunigung. Im Beschleunigungsmodus wird die Zeit zwischen einer frei wählbaren Anfangs- und Endgeschwindigkeit gemessen. Dieser Modus dient zur abstimmung und optimierung der Motorleistung. Zusätzlich führen wir unter Ersatzteile verschiedene Zubehörartikel für den Power Tester von Stage6 zu einem echt guten Preis.

Dieser optisch sehr gelungene Motordeckel von TopPerformances, lässt durch entsprechende Einlass und Auslass-Kanäle kühle Luft besser einströmen und entlastet somit thermisch die Variomatik und das Getriebe. Der Keilriemen und die Variomatikrollen halten wesentlich länger.

SSP;Wasserpumpe, nicht nur ein fetter Blickfang sondern auch aus technischer Sicht eine gelungene Erweiterung für deinen Roller. Die Wasserpumpe wird präzise per CNC-Technologie gefertigt, ein extra Wasserpumpenrad mit einer um 40% gesteigerten Förderleistung ist im Lieferumfang enthalten. Lieferbar in Mattschwarz, Chrom, Titanlook, Stahlgrau, Orange, Blau und Rot eloxiert.

Bei Tuningmaßnahmen an Piaggio-Motoren wird gern die Ölpumpe entfernt, um auf Gemisch umzusteigen. Gerade aus diesem Grund hat Kiesler diesen Wasserpumpenantrieb entwickelt. Zudem liefert Kiesler auch ein Antriebszahnrad, welches nur noch 35 Gramm wiegt, im Vergleich zu den 117 Gramm des originalen. Laut Kiesler soll es optimal für Rundkurs- und DSSC-Fahrzeuge sein, die noch mit originaler Wasserpumpe fahren, und sich somit positiv auf die Leistungsentfaltung auswirken. Einfach das Originalantriebsrad gegen das von Kiesler austauschen und die gleitgelagerte Adapterplatte verschrauben.