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Zylinder
Für mehr Dampf auf der Strasse ist ein Zylinder mit einem höheren Hubraum der erste Gedanke. Wir führen von allen bekannten Hersteller die Zylinderproduktpalette; von 50ccm -70ccm Zylindern führen wir nahezu jeden Zylinder und können euren Roller somit bestens aufrüsten. Falls ihr nur einen Ersatzzylinder sucht seid ihr hier auch in der richtigen Kategorie. Nun bleibt euch nur noch die Qual der Wahl welcher Zylinder es sein darf. Bei leistungsstarken Zylindern bitte nicht vergessen eine passende Kurbelwelle mit zu bestellen.
Der kleine Bruder des Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde Ausbesserung versprochen. Der 3-geteilte Auslass sorgt für gute Abgasableitung und dadurch Erhöhung des Wirkungsgrades bei der Verbrennung. "Kleiner" Drehzahlfreudiger Zylinder der sehr gut mit einem Sport- oder Racing Auspuff wie z.B. dem Yasuni Z oder Laser XPro harmoniert. Ein größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig, jedoch in Verbindung mit einem 17,5mm Vergaser ist einiges an Mehrleistung zu erwarten! Die Hauptdüse sollte allerdings auf jedem Fall entsprechend angepasst werden.
Der kleine Bruder des Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde Ausbesserung versprochen. Der 3-geteilte Auslass sorgt für gute Abgasableitung und dadurch Erhöhung des Wirkungsgrades bei der Verbrennung. "Kleiner" Drehzahlfreudiger Zylinder der sehr gut mit einem Sport- oder Racing Auspuff wie z.B. dem Yasuni Z oder Laser XPro harmoniert. Ein größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig, jedoch in Verbindung mit einem 17,5mm Vergaser ist einiges an Mehrleistung zu erwarten! Die Hauptdüse sollte allerdings auf jedem Fall entsprechend angepasst werden.
Der kleine Bruder des Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde Ausbesserung versprochen. Der 3-geteilte Auslass sorgt für gute Abgasableitung und dadurch Erhöhung des Wirkungsgrades bei der Verbrennung. "Kleiner" Drehzahlfreudiger Zylinder der sehr gut mit einem Sport- oder Racing Auspuff wie z.B. dem Yasuni Z oder Laser XPro harmoniert. Ein größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig, jedoch in Verbindung mit einem 17,5mm Vergaser ist einiges an Mehrleistung zu erwarten! Die Hauptdüse sollte allerdings auf jedem Fall entsprechend angepasst werden.
Der kleine Bruder des Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde Ausbesserung versprochen. Der 3-geteilte Auslass sorgt für gute Abgasableitung und dadurch Erhöhung des Wirkungsgrades bei der Verbrennung. "Kleiner" Drehzahlfreudiger Zylinder der sehr gut mit einem Sport- oder Racing Auspuff wie z.B. dem Yasuni Z oder Laser XPro harmoniert. Ein größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig, jedoch in Verbindung mit einem 17,5mm Vergaser ist einiges an Mehrleistung zu erwarten! Die Hauptdüse sollte allerdings auf jedem Fall entsprechend angepasst werden.
Der kleine Bruder des Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde Ausbesserung versprochen. Der 3-geteilte Auslass sorgt für gute Abgasableitung und dadurch Erhöhung des Wirkungsgrades bei der Verbrennung. "Kleiner" Drehzahlfreudiger Zylinder der sehr gut mit einem Sport- oder Racing Auspuff wie z.B. dem Yasuni Z oder Laser XPro harmoniert. Ein größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig, jedoch in Verbindung mit einem 17,5mm Vergaser ist einiges an Mehrleistung zu erwarten! Die Hauptdüse sollte allerdings auf jedem Fall entsprechend angepasst werden.
Der kleine Bruder des Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde Ausbesserung versprochen. Der 3-geteilte Auslass sorgt für gute Abgasableitung und dadurch Erhöhung des Wirkungsgrades bei der Verbrennung. "Kleiner" Drehzahlfreudiger Zylinder der sehr gut mit einem Sport- oder Racing Auspuff wie z.B. dem Yasuni Z oder Laser XPro harmoniert. Ein größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig, jedoch in Verbindung mit einem 17,5mm Vergaser ist einiges an Mehrleistung zu erwarten! Die Hauptdüse sollte allerdings auf jedem Fall entsprechend angepasst werden.
Der kleine Bruder des Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde Ausbesserung versprochen. Der 3-geteilte Auslass sorgt für gute Abgasableitung und dadurch Erhöhung des Wirkungsgrades bei der Verbrennung. "Kleiner" Drehzahlfreudiger Zylinder der sehr gut mit einem Sport- oder Racing Auspuff wie z.B. dem Yasuni Z oder Laser XPro harmoniert. Ein größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig, jedoch in Verbindung mit einem 17,5mm Vergaser ist einiges an Mehrleistung zu erwarten! Die Hauptdüse sollte allerdings auf jedem Fall entsprechend angepasst werden. Jetzt mit besserem Kolben als der T6 !!
Das 70cc Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde eine verbesserte Version versprochen.Die wassergekühlte Version wird mit einem Selbstzentrierenden Zylinderkopf ausgeliefert. Auch wenn die Steuerzeiten des Auslasses immer noch relativ zahm sind, bietet der Zylinder unter anderem auch dank des Mittelsteges noch einiges an Potenzial. Leistungen bis 12 PS sind bei wassergekühlten Zylindern mit einer Racing Auspuffanlage, größerem Vergaser und überarbeitetem Auslass kein Problem.
Das 70cc Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde eine verbesserte Version versprochen.Die wassergekühlte Version wird mit einem Selbstzentrierenden Zylinderkopf ausgeliefert. Auch wenn die Steuerzeiten des Auslasses immer noch relativ zahm sind, bietet der Zylinder unter anderem auch dank des Mittelsteges noch einiges an Potenzial. Leistungen bis 12 PS sind bei wassergekühlten Zylindern mit einer Racing Auspuffanlage, größerem Vergaser und überarbeitetem Auslass kein Problem.
Das 70cc Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde eine verbesserte Version versprochen.Die wassergekühlte Version wird mit einem Selbstzentrierenden Zylinderkopf ausgeliefert. Auch wenn die Steuerzeiten des Auslasses immer noch relativ zahm sind, bietet der Zylinder unter anderem auch dank des Mittelsteges noch einiges an Potenzial. Leistungen bis 12 PS sind bei wassergekühlten Zylindern mit einer Racing Auspuffanlage, größerem Vergaser und überarbeitetem Auslass kein Problem.
Das 70cc Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde eine verbesserte Version versprochen.Die wassergekühlte Version wird mit einem Selbstzentrierenden Zylinderkopf ausgeliefert. Auch wenn die Steuerzeiten des Auslasses immer noch relativ zahm sind, bietet der Zylinder unter anderem auch dank des Mittelsteges noch einiges an Potenzial. Leistungen bis 12 PS sind bei wassergekühlten Zylindern mit einer Racing Auspuffanlage, größerem Vergaser und überarbeitetem Auslass kein Problem.
Das 70cc Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde eine verbesserte Version versprochen.Die wassergekühlte Version wird mit einem Selbstzentrierenden Zylinderkopf ausgeliefert. Auch wenn die Steuerzeiten des Auslasses immer noch relativ zahm sind, bietet der Zylinder unter anderem auch dank des Mittelsteges noch einiges an Potenzial. Leistungen bis 12 PS sind bei wassergekühlten Zylindern mit einer Racing Auspuffanlage, größerem Vergaser und überarbeitetem Auslass kein Problem.
Das 70cc Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde eine verbesserte Version versprochen.Die wassergekühlte Version wird mit einem Selbstzentrierenden Zylinderkopf ausgeliefert. Auch wenn die Steuerzeiten des Auslasses immer noch relativ zahm sind, bietet der Zylinder unter anderem auch dank des Mittelsteges noch einiges an Potenzial. Leistungen bis 12 PS sind bei wassergekühlten Zylindern mit einer Racing Auspuffanlage, größerem Vergaser und überarbeitetem Auslass kein Problem.
Das 70cc Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde eine verbesserte Version versprochen.Die wassergekühlte Version wird mit einem Selbstzentrierenden Zylinderkopf ausgeliefert. Auch wenn die Steuerzeiten des Auslasses immer noch relativ zahm sind, bietet der Zylinder unter anderem auch dank des Mittelsteges noch einiges an Potenzial. Leistungen bis 12 PS sind bei wassergekühlten Zylindern mit einer Racing Auspuffanlage, größerem Vergaser und überarbeitetem Auslass kein Problem.
Das 70cc Airsal Racing Zylinderkit ist weitgehend identisch mit der T6 Serie, jedoch wird dieses Zylinderkit endlich mit einem hochwertigen Mahle Kolben ausgeliefert. Wir hatten das Problem der zu weichen und teilweise schlecht verarbeiteten Kolben der T6 Serie auf der Intermot 2004 in München bei Airsal angesprochen, und uns wurde eine verbesserte Version versprochen.Die wassergekühlte Version wird mit einem Selbstzentrierenden Zylinderkopf ausgeliefert. Auch wenn die Steuerzeiten des Auslasses immer noch relativ zahm sind, bietet der Zylinder unter anderem auch dank des Mittelsteges noch einiges an Potenzial. Leistungen bis 12 PS sind bei wassergekühlten Zylindern mit einer Racing Auspuffanlage, größerem Vergaser und überarbeitetem Auslass kein Problem.
Mit dem Racing T6 liefert Airsal nun einen qualitativ sehr hochwertiges Zylinderkit. Die sauber gearbeiteten Überströmer und Überströmfenster zusammen mit dem großen 2 teiligen Auslass versprechen eine hohe Leistungsentfaltung. Der Zylinder wird direkt über 4 mitgelieferte Schrauben am Motorblock befestigt, somit fallen die Stehbolzen weg. Der CNC bearbeitete Kopf ist aus einem Stück Aluminium gefräst und wird mittels 6 Zylinderkopfschrauben (Inbus) am Zylinder befestigt. Sehr gute Verarbeitung.
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden. Achtung: Zylinder besitzt 2-geteilten Auslass!!!
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden.
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden.
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden. Leistung 7 - 8,5 PS. Version mit 3 geteiltem Auslass !!!
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden.
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden. Wird ohne Zylinderkopf ausgeliefert, der Originale muss weiter verwendet werden !!
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden. Zylinder wird ohne Kopf geliefert, original Kopf wird weiter gefahren! Auslass nicht 3-geteilt.
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden. Zylinder wird ohne Kopf und Dichtsatz geliefert, original Kopf wird weiter gefahren! Auslass nicht 3-geteilt.
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden.
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden. Wird ohne Zylinderkopf & Dichtungssatz ausgeliefert, der Originale muss weiter verwendet werden !!
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden.
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden.
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden.
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden.
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden. Wird ohne Zylinderkopf ausgeliefert, der Originale muss weiter verwendet werden !!
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden. Wird ohne Zylinderkopf ausgeliefert, der Originale muss weiter verwendet werden !!
Den Airsal 50cc Sport können wir euch für die gängigsten Roller-Modelle anbieten. Der Zylinder ist mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Aluminiumzylinder bieten weiterhin den Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Thermik als Graugusszylinder vorweisen. Leistungsmäßig recht identisch mit dem Polini Sport. Größerer Vergaser ist nicht unbedingt notwendig. Die Hauptdüse sollte allerdings angepasst werden. Wird ohne Zylinderkopf ausgeliefert, der Originale muss weiter verwendet werden !!
Mit dem Airsal 70cc können wir euch einen Aluminium-Zylinder zum Preis von normalen Grauguss-Zylindern bieten. Die Zylinder sind mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Zylinder aus Aluminium haben den großen Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Wärmeableitung aufweisen als ihre Kollegen aus Grauguss. Die Gefahr eines Kolbenklemmers wird durch die Eigenschaften des Materials stark reduziert. Endgeschwindigkeit und Spitzenleistung sind nicht die Stärken des Airsal Alu, dafür bietet der Zylinder einen gleichmäßigen Drehmomentverlauf und setzt seine Leistung bereits sehr früh ein, was ihn für den einen oder anderen Fahrer sicher ganz interessant macht. Verträgt sich gut mit Original- und Touring-Auspuffanlagen. Achtung: Alte Version des Airsal T6 mit 2-geteilten Auslass!!!
Mit dem Airsal 70cc können wir euch einen Aluminium-Zylinder zum Preis von normalen Grauguss-Zylindern bieten. Die Zylinder sind mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Zylinder aus Aluminium haben den großen Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Wärmeableitung aufweisen als ihre Kollegen aus Grauguss. Die Gefahr eines Kolbenklemmers wird durch die Eigenschaften des Materials stark reduziert. Endgeschwindigkeit und Spitzenleistung sind nicht die Stärken des Airsal Alu, dafür bietet der Zylinder einen gleichmäßigen Drehmomentverlauf und setzt seine Leistung bereits sehr früh ein, was ihn für den einen oder anderen Fahrer sicher ganz interessant macht. Verträgt sich gut mit Original- und Touring-Auspuffanlagen. Achtung: Alte Version des Airsal T6 mit 2-geteilten Auslass!!!
Mit dem Airsal 70cc können wir euch einen Aluminium-Zylinder zum Preis von normalen Grauguss-Zylindern bieten. Die Zylinder sind mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Zylinder aus Aluminium haben den großen Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Wärmeableitung aufweisen als ihre Kollegen aus Grauguss. Die Gefahr eines Kolbenklemmers wird durch die Eigenschaften des Materials stark reduziert. Endgeschwindigkeit und Spitzenleistung sind nicht die Stärken des Airsal Alu, dafür bietet der Zylinder einen gleichmäßigen Drehmomentverlauf und setzt seine Leistung bereits sehr früh ein, was ihn für den einen oder anderen Fahrer sicher ganz interessant macht. Verträgt sich gut mit Original- und Touring-Auspuffanlagen.
Mit dem Airsal 70cc können wir euch einen Aluminium-Zylinder zum Preis von normalen Grauguss-Zylindern bieten. Die Zylinder sind mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Zylinder aus Aluminium haben den großen Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Wärmeableitung aufweisen als ihre Kollegen aus Grauguss. Die Gefahr eines Kolbenklemmers wird durch die Eigenschaften des Materials stark reduziert. Endgeschwindigkeit und Spitzenleistung sind nicht die Stärken des Airsal Alu, dafür bietet der Zylinder einen gleichmäßigen Drehmomentverlauf und setzt seine Leistung bereits sehr früh ein, was ihn für den einen oder anderen Fahrer sicher ganz interessant macht. Verträgt sich gut mit Original- und Touring-Auspuffanlagen. Achtung: Alte Version des Airsal T6 mit 2-geteilten Auslass!!!
Mit dem Airsal 70cc können wir euch einen Aluminium-Zylinder zum Preis von normalen Grauguss-Zylindern bieten. Die Zylinder sind mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Zylinder aus Aluminium haben den großen Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Wärmeableitung aufweisen als ihre Kollegen aus Grauguss. Die Gefahr eines Kolbenklemmers wird durch die Eigenschaften des Materials stark reduziert. Endgeschwindigkeit und Spitzenleistung sind nicht die Stärken des Airsal Alu, dafür bietet der Zylinder einen gleichmäßigen Drehmomentverlauf und setzt seine Leistung bereits sehr früh ein, was ihn für den einen oder anderen Fahrer sicher ganz interessant macht. Verträgt sich gut mit Original- und Touring-Auspuffanlagen.
