Verstärkter Keilriemen von Doppler Tuning zum günstigen Preis.

Verstärkter Keilriemen von Doppler Tuning zum günstigen Preis.

Standard Keilriemen als Originalersatzteil. Passend auf Fahrzeuge mit 10" Rädern. Made in China.
Abmessungen: 669-30-18mm

Der Speedbelt ist eine Neuentwicklung aus dem Hause Hebo. Die verstärke Bauweise ermöglicht den Einsatz in sehr leistungsstarken Motoren. Bei diesem Keilriemen ist Hebo eine gute Kombination zwischen Langlebigkeit und Kraftübertragung gelungen.

Der Speedbelt ist eine Neuentwicklung aus dem Hause Hebo. Die verstärke Bauweise ermöglicht den Einsatz in sehr leistungsstarken Motoren. Bei diesem Keilriemen ist Hebo eine gute Kombination zwischen Langlebigkeit und Kraftübertragung gelungen.

Der Speedbelt ist eine Neuentwicklung aus dem Hause Hebo. Die verstärke Bauweise ermöglicht den Einsatz in sehr leistungsstarken Motoren. Bei diesem Keilriemen ist Hebo eine gute Kombination zwischen Langlebigkeit und Kraftübertragung gelungen.

Der Speedbelt ist eine Neuentwicklung aus dem Hause Hebo. Die verstärke Bauweise ermöglicht den Einsatz in sehr leistungsstarken Motoren. Bei diesem Keilriemen ist Hebo eine gute Kombination zwischen Langlebigkeit und Kraftübertragung gelungen.

Keilriemen und Variatorgewichte sind die häufigsten Verschleissteile bei Automatik-Rollermotoren. Die verstärkten Keilriemen von Hebo haben eine wesentlich höhere Lebensdauer als die Serienkeilriemen. Beachtet jedoch das der Keilriemen erst seinen optimalen Grip erreicht wenn dieser genügend eingefahren wurde.

Keilriemen und Variatorgewichte sind die häufigsten Verschleissteile bei Automatik-Rollermotoren. Die verstärkten Keilriemen von Hebo haben eine wesentlich höhere Lebensdauer als die Serienkeilriemen. Beachtet jedoch das der Keilriemen erst seinen optimalen Grip erreicht wenn dieser genügend eingefahren wurde.

Malossi bietet an sich sehr überzeugende und ausgereifte Tuningteile an. Die Kevlar Einlage bei diesem Keilriemen führt allerdings zum durchrutschen des Riemens, vor allem in der Anfahrtsphase, dort wo das Übersetzungsverhältnis noch sehr klein ist und dementsprechend viel Kraft auf den hinteren Wandler ausgeübt wird. Der Einbau einer härteren Gegendruckfeder und Abstimmen der Variomatik ist nahezu unumgänglich. Jedoch sehr haltbar und reißfest, was sehr wichtig bei stark getunten Motoren ist.
Abmaße: Breite=17mm / Höhe=8mm / Länge=770mm / Winkel=30°

Malossi bietet an sich sehr überzeugende und ausgereifte Tuningteile an. Die Kevlar Einlage bei diesem Keilriemen führt allerdings zum durchrutschen des Riemens, vor allem in der Anfahrtsphase, dort wo das Übersetzungsverhältnis noch sehr klein ist und dementsprechend viel Kraft auf den hinteren Wandler ausgeübt wird. Der Einbau einer härteren Gegendruckfeder und Abstimmen der Variomatik ist nahezu unumgänglich. Jedoch sehr haltbar und reißfest, was sehr wichtig bei stark getunten Motoren ist.
Abmaße: Breite=18,5mm / Höhe=8mm / Länge=835mm / Winkel=30°

Malossi bietet an sich sehr überzeugende und ausgereifte Tuningteile an. Die Kevlar Einlage bei diesem Keilriemen führt allerdings zum durchrutschen des Riemens, vor allem in der Anfahrtsphase, dort wo das Übersetzungsverhältnis noch sehr klein ist und dementsprechend viel Kraft auf den hinteren Wandler ausgeübt wird. Der Einbau einer härteren Gegendruckfeder und Abstimmen der Variomatik ist nahezu unumgänglich. Jedoch sehr haltbar und reißfest, was sehr wichtig bei stark getunten Motoren ist.
Abmaße: Breite=18,5mm / Höhe=9mm / Länge=816mm / Winkel=30°

Malossi bietet an sich sehr überzeugende und ausgereifte Tuningteile an. Die Kevlar Einlage bei diesem Keilriemen führt allerdings zum durchrutschen des Riemens, vor allem in der Anfahrtsphase, dort wo das Übersetzungsverhältnis noch sehr klein ist und dementsprechend viel Kraft auf den hinteren Wandler ausgeübt wird. Der Einbau einer härteren Gegendruckfeder und Abstimmen der Variomatik ist nahezu unumgänglich. Jedoch sehr haltbar und reißfest, was sehr wichtig bei stark getunten Motoren ist.
Abmaße: Breite=18,5mm / Höhe=9mm / Länge=738mm / Winkel=30°

Malossi bietet an sich sehr überzeugende und ausgereifte Tuningteile an. Die Kevlar Einlage bei diesem Keilriemen führt allerdings zum durchrutschen des Riemens, vor allem in der Anfahrtsphase, dort wo das Übersetzungsverhältnis noch sehr klein ist und dementsprechend viel Kraft auf den hinteren Wandler ausgeübt wird. Der Einbau einer härteren Gegendruckfeder und Abstimmen der Variomatik ist nahezu unumgänglich. Jedoch sehr haltbar und reißfest, was sehr wichtig bei stark getunten Motoren ist.
Abmaße: Breite=17mm / Höhe=9,5mm / Länge=820mm / Winkel=30°

Malossi bietet an sich sehr überzeugende und ausgereifte Tuningteile an. Die Kevlar Einlage bei diesem Keilriemen führt allerdings zum durchrutschen des Riemens, vor allem in der Anfahrtsphase, dort wo das Übersetzungsverhältnis noch sehr klein ist und dementsprechend viel Kraft auf den hinteren Wandler ausgeübt wird. Der Einbau einer härteren Gegendruckfeder und Abstimmen der Variomatik ist nahezu unumgänglich. Jedoch sehr haltbar und reißfest, was sehr wichtig bei stark getunten Motoren ist.
Abmaße: Breite=17,5mm / Höhe=8mm / Länge=724mm / Winkel=30°

Malossi bietet an sich sehr überzeugende und ausgereifte Tuningteile an. Die Kevlar Einlage bei diesem Keilriemen führt allerdings zum durchrutschen des Riemens, vor allem in der Anfahrtsphase, dort wo das Übersetzungsverhältnis noch sehr klein ist und dementsprechend viel Kraft auf den hinteren Wandler ausgeübt wird. Der Einbau einer härteren Gegendruckfeder und Abstimmen der Variomatik ist nahezu unumgänglich. Jedoch sehr haltbar und reißfest, was sehr wichtig bei stark getunten Motoren ist.
Abmaße: Breite=17,5mm / Höhe=8mm / Länge=804mm / Winkel=30°

Malossi bietet an sich sehr überzeugende und ausgereifte Tuningteile an. Die Kevlar Einlage bei diesem Keilriemen führt allerdings zum durchrutschen des Riemens, vor allem in der Anfahrtsphase, dort wo das Übersetzungsverhältnis noch sehr klein ist und dementsprechend viel Kraft auf den hinteren Wandler ausgeübt wird. Der Einbau einer härteren Gegendruckfeder und Abstimmen der Variomatik ist nahezu unumgänglich. Jedoch sehr haltbar und reißfest, was sehr wichtig bei stark getunten Motoren ist.
Abmaße: Breite=16,5mm / Höhe=8mm / Länge=664mm / Winkel=30°

Malossi bietet an sich sehr überzeugende und ausgereifte Tuningteile an. Die Kevlar Einlage bei diesem Keilriemen führt allerdings zum durchrutschen des Riemens, vor allem in der Anfahrtsphase, dort wo das Übersetzungsverhältnis noch sehr klein ist und dementsprechend viel Kraft auf den hinteren Wandler ausgeübt wird. Der Einbau einer härteren Gegendruckfeder und Abstimmen der Variomatik ist nahezu unumgänglich. Jedoch sehr haltbar und reißfest, was sehr wichtig bei stark getunten Motoren ist.
Abmaße: Breite=18mm / Höhe=8mm / Länge=705mm / Winkel=32°

Malossi bietet an sich sehr überzeugende und ausgereifte Tuningteile an. Die Kevlar Einlage bei diesem Keilriemen führt allerdings zum durchrutschen des Riemens, vor allem in der Anfahrtsphase, dort wo das Übersetzungsverhältnis noch sehr klein ist und dementsprechend viel Kraft auf den hinteren Wandler ausgeübt wird. Der Einbau einer härteren Gegendruckfeder und Abstimmen der Variomatik ist nahezu unumgänglich. Jedoch sehr haltbar und reißfest, was sehr wichtig bei stark getunten Motoren ist.
Dieser Keilriemen passt nur auf die Modelle Ab Bj. 99 mit 70mm Stumpf !Abmaße: Breite=18,5mm / Höhe=8mm / Länge=780mm / Winkel=30°

Malossi bietet an sich sehr überzeugende und ausgereifte Tuningteile an. Die Kevlar Einlage bei diesem Keilriemen führt allerdings zum durchrutschen des Riemens, vor allem in der Anfahrtsphase, dort wo das Übersetzungsverhältnis noch sehr klein ist und dementsprechend viel Kraft auf den hinteren Wandler ausgeübt wird. Der Einbau einer härteren Gegendruckfeder und Abstimmen der Variomatik ist nahezu unumgänglich. Jedoch sehr haltbar und reißfest, was sehr wichtig bei stark getunten Motoren ist.
Abmaße: Breite=16mm / Höhe=8mm / Länge=828mm / Winkel=26°

Abmaße: Breite=17,5mm / Höhe=8mm / Länge=816mm / Winkel=30°

Hochwertiger verschleissarmer Keilriemen von Malossi - die spezielle Gummimischung sorgt für beste Haftungseigenschaften.
Abmaße: Breite=17,5mm / Höhe=8mm / Länge=728mm / Winkel=26°

Hochwertiger verschleissarmer Keilriemen von Malossi - die spezielle Gummimischung sorgt für beste Haftungseigenschaften.
Abmaße: Breite=16mm / Höhe=8mm / Länge=832mm / Winkel=26°

Hochwertiger verschleissarmer Keilriemen von Malossi - die spezielle Gummimischung sorgt für beste Haftungseigenschaften.
Abmaße: Breite=17,5mm / Höhe=8mm / Länge=808mm / Winkel=30°

Hochwertiger verschleissarmer Keilriemen von Malossi - die spezielle Gummimischung sorgt für beste Haftungseigenschaften.
Abmaße: Breite=18,5mm / Höhe=8mm / Länge=820mm / Winkel=30°

Hochwertiger verschleissarmer Keilriemen von Malossi - die spezielle Gummimischung sorgt für beste Haftungseigenschaften.
ACHTUNG! Suzuki verbaut seit 1999 eine etwas kürzere Welle, bitte Stumpflänge nachmessen. Dieser Keilriemen passt auf die Modelle vor 99 mit 66mm Stumpf. Abmaße: Breite=16mm / Höhe=8mm / Länge=828mm / Winkel=26°

Hochwertiger verschleissarmer Keilriemen von Malossi - die spezielle Gummimischung sorgt für beste Haftungseigenschaften.
Abmaße: Breite=18mm / Höhe=8mm / Länge=840mm / Winkel=32°

Hochwertiger verschleissarmer Keilriemen von Malossi - die spezielle Gummimischung sorgt für beste Haftungseigenschaften.
Abmaße: Breite=16,8mm / Höhe=9,5mm / Länge=808mm / Winkel=30°

Hochwertiger verschleissarmer Keilriemen von Malossi - die spezielle Gummimischung sorgt für beste Haftungseigenschaften.
Abmaße: Breite=18mm / Höhe=8mm / Länge=710mm / Winkel=32°

Hochwertiger verschleissarmer Keilriemen von Malossi - die spezielle Gummimischung sorgt für beste Haftungseigenschaften.
Passt nur auf Katana NACH Bj.99 ! Vor Bj.99 Keilriemen Malossi M619591 oder Polini U248.003.2 anbieten. Passt nur auf die Modelle mit 70mm Kurbelwellenstumpf!!! Abmaße: Breite=18,5mm / Höhe=8mm / Länge=785mm / Winkel=30°

Hochwertiger verschleissarmer Keilriemen von Malossi - die spezielle Gummimischung sorgt für beste Haftungseigenschaften.
Abmaße: Breite=18,5mm / Höhe=8mm / Länge=730mm / Winkel=30°

Hochwertiger verschleissarmer Keilriemen von Malossi - die spezielle Gummimischung sorgt für beste Haftungseigenschaften.
Abmaße: Breite=18,5mm / Höhe=8mm / Länge=840mm / Winkel=30°

Absoluter Racing- und High-End-Motoren-Keilriemen. Erst nach Warmlaufen-Lassen des Motors sowie der Variomatik ist der optimale Grip des Keilriemens aufgebaut. Verstärkt durch eine Kevlareinlage ist der Keilriemen für die stärksten Motoren gerüstet. Dadurch, dass die Keilriemen etwas breiter als die originalen hergestellt werden, ist eine höhere Endgeschwindigkeit durch den weiter nach außen steigenden Keilriemen zu erreichen.
Achtung: Nur für Modelle mit 10" Felge !!!Abmaße: Breite=17,5mm / Höhe=9mm / Länge=687mm / Winkel=30°

Absoluter Racing- und High-End-Motoren-Keilriemen. Erst nach Warmlaufen-Lassen des Motors sowie der Variomatik ist der optimale Grip des Keilriemens aufgebaut. Verstärkt durch eine Kevlareinlage ist der Keilriemen für die stärksten Motoren gerüstet. Dadurch, dass die Keilriemen etwas breiter als die originalen hergestellt werden, ist eine höhere Endgeschwindigkeit durch den weiter nach außen steigenden Keilriemen zu erreichen.
Abmaße: Breite=16,5mm / Höhe=8mm / Länge=746,5mm / Winkel=30°

Absoluter Racing- und High-End-Motoren-Keilriemen. Erst nach Warmlaufen-Lassen des Motors sowie der Variomatik ist der optimale Grip des Keilriemens aufgebaut. Verstärkt durch eine Kevlareinlage ist der Keilriemen für die stärksten Motoren gerüstet. Dadurch, dass die Keilriemen etwas breiter als die originalen hergestellt werden, ist eine höhere Endgeschwindigkeit durch den weiter nach außen steigenden Keilriemen zu erreichen.

Absoluter Racing- und High-End-Motoren-Keilriemen. Erst nach Warmlaufen-Lassen des Motors sowie der Variomatik ist der optimale Grip des Keilriemens aufgebaut. Verstärkt durch eine Kevlareinlage ist der Keilriemen für die stärksten Motoren gerüstet. Dadurch, dass die Keilriemen etwas breiter als die originalen hergestellt werden, ist eine höhere Endgeschwindigkeit durch den weiter nach außen steigenden Keilriemen zu erreichen.
Abmaße: Breite=18mm / Höhe=8mm / Länge=755mm / Winkel=32°

Absoluter Racing- und High-End-Motoren-Keilriemen. Erst nach Warmlaufen-Lassen des Motors sowie der Variomatik ist der optimale Grip des Keilriemens aufgebaut. Verstärkt durch eine Kevlareinlage ist der Keilriemen für die stärksten Motoren gerüstet. Dadurch, dass die Keilriemen etwas breiter als die originalen hergestellt werden, ist eine höhere Endgeschwindigkeit durch den weiter nach außen steigenden Keilriemen zu erreichen.
Abmaße: Breite=18mm / Höhe=9mm / Länge=743mm / Winkel=30°

Speziell verlängerte Version des X-Kevlar Belt für das Malossi Overrangekit. Absoluter Racing und High-End Motoren Keilriemen. Erst nach warmlaufen lassen des Motors sowie Variomatik ist der optimale Grip des Keilriemens aufgebaut. Verstärkt durch eine Kevlareinlage ist der Keilriemen für die stärksten Motoren gerüstet. Dadurch dass die Keilriemen etwas breiter als die originalen hergestellt werden, ist eine höhere Endgeschwindigkeit durch den weiter nach außen steigenden Keilriemen zu erreichen.
Abmaße: Breite=17,5mm / Höhe=9mm / Länge=780mm / Winkel=30°

Optimaler Keilriemen für Sport bis Midrace-Motoren, seine weiche Gummimischung bietet auch bei niedriger Temperatur und kalten Motor optimalen Grip zwischen Wandler und Variomatikscheiben. Dadurch dass die Keilriemen etwas breiter als die originalen hergestellt werden, ist eine höhere Endgeschwindigkeit durch den weiter nach außen steigenden Keilriemen zu erreichen.
Abmaße: Breite=16,8mm / Höhe=8mm / Länge=793mm / Winkel=30°

Absoluter Racing- und High-End-Motoren-Keilriemen. Erst nach Warmlaufen-Lassen des Motors sowie der Variomatik ist der optimale Grip des Keilriemens aufgebaut. Verstärkt durch eine Kevlareinlage ist der Keilriemen für die stärksten Motoren gerüstet. Dadurch, dass die Keilriemen etwas breiter als die originalen hergestellt werden, ist eine höhere Endgeschwindigkeit durch den weiter nach außen steigenden Keilriemen zu erreichen.
Abmaße: Breite=18mm / Höhe=8mm / Länge=755mm / Winkel=32°