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Auspuffanlage VOCA Combat R/T

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Aprilia - Gulliver 50 AC (luft)
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Aprilia - Scarabeo 50 (1998 - 2008)
Aprilia - Scarabeo 50 (bis Bj.1998)
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Aprilia - SR 50 Netscaper
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Aprilia - SR 50 Stealth
Aprilia - SR 50 WWW (ab Bj.2000)
Aprilia - SR 50 WWW (bis Bj.2000)
Benelli - 491 GT AC (luft) (bis Bj. 2003) (Minarelli-Motor)
Benelli - 491 RR 50 (bis Bj.2003) (Minarelli-Motor)
Benelli - 491 RR Replica 50 (bis Bj.2003) (Minarelli-Motor)
Benelli - 491 Sport 50 (bis Bj.2003) (Minarelli-Motor)
Benelli - 491 ST (bis Bj.2003) (Minarelli-Motor)
Benelli - K2 50 AC (luft)
Benelli - K2 50 LC (wasser)
Benelli - Naked 50 (bis Bj.2003) (Minarelli-Motor)
Benelli - Pepe 50 (bis Bj.2003) (Minarelli-Motor)
Beta - Ark 50 AC (luft)
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Buffalo - Fox 50
Buffalo - Rex 50
CPI - Hussar 50 (bis Bj. 2003 / 10mm Kolbenbolzen)
CPI - Popcorn 50 (bis Bj.2003 / 10mm Kolbenbolzen)
Italjet - Dragster 50
Kreidler - Florett 50
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KTM - Ark 50 AC (luft)
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KTM - Chrono 50
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KTM - Quadra 50
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Malaguti - Centro 50 (bis Bj. 2008) (Minarelli-Motor)
Malaguti - Ciak 50
Malaguti - F10 Catalysator 50 (1999 - 2004)
Malaguti - F10 Jet Line 50 (bis Bj.1999)
Malaguti - F10 Wap 50 (2004 - 2008)
Malaguti - F12 Phantom 50 AC (luft)
Malaguti - F12 Phantom 50 AC (luft) (ab Bj.2004)
Malaguti - F12 Phantom 50 LC (wasser) (ab Bj.2004)
Malaguti - F12 Phantom 50 LC (wasser) (bis Bj.2000)
Malaguti - F12 Phantom 50 LC (wasser) (Bj. 2000 bis 2004)
Malaguti - F12 Phantom R
Malaguti - F15 Firefox 50 AC (luft) (ab Bj. 2004)
Malaguti - F15 Firefox 50 LC (wasser) (ab Bj. 2004)
Malaguti - F15 Firefox 50 LC (wasser) (bis Bj. 2004)
Malaguti - Yesterday 50
MBK - Equalis 50
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MBK - Nitro 50 (ab Bj.1999)
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PGO - Big Max 50
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REX - Rex 50
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Yamaha - Aerox 50 (ab Bj.1999)
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Yamaha - Aerox 50 Cat (ab.Bj.2003)
Yamaha - Axis 50
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Yamaha - Neo´s 50 (bis Bj. 07/2007)
Yamaha - Why 50
Yamaha - YE Zest 50
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Art.-Nr.: VCR-RD40166.00/RT Yasuni

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Neue handgeschweißte High-End-Auspuffanlage des spanischen Herstellers VOCA Racing. Ein Auspuff, der mit einem Ziel entwickelt wurde – kompromisslose Leistung in Scooter-Rennsport-Motoren, die bei über 14.000 U/Min ihre Leistung entwickeln.

Die Qualität der neuen VOCA-Combat-Anlagen wird untermauert durch mehrere Siege auf Stage6-RT-Motoren in der spanischen Scooter-Meisterschaft. Der Vorteil der neuen VOCA-Anlage wird bei Betrachten der Leistungskurve deutlich: Die Anlage dreht weiter aus und erzielt eine höhere Leistung als vergleichbare Anlagen namhafter Hersteller.

Die Anlage wird aus 16 Konen und 0,8mm Blech handgeschweißt. Die VOCA-Combat-Anlage ist mit zwei Silentblocks ausgestattet, somit ist sie bestens gegen die Vibrationen hochdrehender Rennsport-Motoren gerüstet. Der Enddämpfer wird aus Echtcarbon gefertigt. Eingefasst wird der Enddämpfer durch ein schwarz eloxiertes, CNC-gefrästes Aluminiumstück, gesichert durch fünf verchromte Inox-Schrauben.

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