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Zylinder (66)
Die Wahl des richtigen Zylinders fällt hier besonders schwer, da wirklich alle ordentlich Druck auf die Strasse bringen können.
Die Creme de la Creme der Zylinder für euren Roller hat sich in dieser Kategorie eingefunden.
Sogar Kleinproduktionen wie 2Fast, T.C.R oder ähnliches haben den Weg hierher gefunden.
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ScooterKingZ® Gutschein
Ideal als Geschenk zu Geburtstagen, Weihnachten oder anderen Anlässen, können wir euch nun Einkaufsgutscheine anbieten. Den Wert des Gutscheines könnt ihr über die Stückzahl eingeben.
Z.B.: 1 Stück = 1€, 2 Stück = 2€, 3 Stück = 3€ usw. Falls ihr mehrere, einzelne Gutscheine möchtet, dann tragt das bitte anschließend in das "Bestellkommentarfeld" ein. Wir werden dann die Gutscheine entsprechend in die Bestellung einfügen. Der Gutscheincode wird euch dann per E-Mail zugeschickt. ;)
Achtung: Das bestellen der Gutscheine ist leider nur per Vorkasse und PayPal möglich.> 20 Stk.
1,00 EUR
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JHS Kalotte Malossi Team, Minarelli
Wir bietet euch für euren Malossi MHR TEAM Zylinder eine Leistungskalotte, welche die Verdichtung erhöht und die Steuerzeiten gleichzeitig nach oben setzt. JHS verspricht damit Minimum 1PS Leistungszuwachs bei nicht geporteten Zylindern
14 Stk.
59,00 EUR
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Tuningkit 2Fast 86cc
2Fast ? Massimo Tedeschi ? zieht nun mit einem wuchtigem Kit nach. Ihr erhaltet jetzt die 2Fast-Kits inkl. Kurbelwelle und mit den neuen 86ccm-Zylinderkits. Damit steht euch auf den 150 Metern nichts mehr im Weg! Die riesige 50mm-Bohrung in Kombination mit dem 44mm-Hub verschaffen euch den nötigen Kick. Die größte Änderung neben der Bohrung ist, wie man gleich erkennt, der nur noch zweigeteilte Auslass, der jedoch aufgrund seiner Größe die zwei nicht mehr vorhandenen Nebenauslässe überflüssig gemacht hat. Wie gewohnt Qualität auf höchstem Niveau, beste Gussqualität und feingewuchtete Welle mit hochwertigen Lagern. Im Kit sind alle notwendigen Dichtungen, Lager, ein 50mm-Kolben und eine Einbauanleitung enthalten.
0 Stk.
1.049,00 EUR
Ausverkauft -
Tuningkit 2Fast 86cc
2Fast ? Massimo Tedeschi ? zieht nun mit einem wuchtigem Kit nach. Ihr erhaltet jetzt die 2Fast-Kits inkl. Kurbelwelle und mit den neuen 86ccm-Zylinderkits. Damit steht euch auf den 150 Metern nichts mehr im Weg! Die riesige 50mm-Bohrung in Kombination mit dem 44mm-Hub verschaffen euch den n?tigen Kick. Die gr??te ?nderung neben der Bohrung ist, wie man gleich erkennt, der nur noch zweigeteilte Auslass, der jedoch aufgrund seiner Gr??te die zwei nicht mehr vorhandenen Nebenausl?sse ?berfl?ssig gemacht hat. Wie gewohnt Qualit?t auf h?chstem Niveau, beste Gussqualit?t und feingewuchtete Welle mit hochwertigen Lagern. Im Kit sind alle notwendigen Dichtungen, Lager, ein 50mm-Kolben und eine Einbauanleitung enthalten.
2 Stk.
1.069,00 EUR
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Zylinder 2Fast 80ccm
Was ganz besonderes haben wir für euch in Italien exklusiv aufstöbern können. Der 2FAST Zylinder, eine Entwicklung eines ehemaligen Mitarbeiters der Entwicklungsabteilung von Malossi - Massimo Tedeschi ? ist der leistungsstärkste Zylinder für 50cc Motoren auf dem Markt. Der Zylinder wurde mit 4 Auslasskanälen versehen und kann nur mit einer Kurbelwelle mit 44mm Hub und 85mm Pleuel gefahren werden. Spitzenleistungen bis 26 PS (und mehr) sind mit diesem 80cc Zylinder möglich. Absoluter Quatermile Favorit und mit Sicherheit die nächste Evolutionsstufe für unseren Dragster. Beim Sprintrennen in Italien unterlag unser Sprinter mit MHR Team Zylinder + NOS mit 0,1 Sekunden dem 2FAST Sprinter (ohne NOS !!). Der Preis tut allerdings weh. Aber der Zylinder wurde bis jetzt nur in einer absoluten Mini Serie gefertigt. Lieferbarkeit ist eher Glücksache. Wenn ihr zu den wenigen Besitzern gehören wollt, solltet ihr also rechtzeitig vorbestellen. Das Kurbelgehäuse muss auf 57mm aufgedreht werden damit der Fuss des Zylinders passt.
Achtung !! Kann nur mit der 2Fast Langhubkurbelwelle gefahren werden !!0 Stk.
647,38 EUR
Ausverkauft -
Zylinder 2Fast 80ccm
Was ganz besonderes haben wir für euch in Italien exklusiv aufstöbern können. Der 2FAST Zylinder, eine Entwicklung eines ehemaligen Mitarbeiters der Entwicklungsabteilung von Malossi - Massimo Tedeschi ? ist der leistungsstärkste Zylinder für 50cc Motoren auf dem Markt. Der Zylinder wurde mit 4 Auslasskanälen versehen und kann nur mit einer Kurbelwelle mit 44mm Hub und 85mm Pleuel gefahren werden. Spitzenleistungen bis 26 PS (und mehr) sind mit diesem 80cc Zylinder möglich. Absoluter Quatermile Favorit und mit Sicherheit die nächste Evolutionsstufe für unseren Dragster. Beim Sprintrennen in Italien unterlag unser Sprinter mit MHR Team Zylinder + NOS mit 0,1 Sekunden dem 2FAST Sprinter (ohne NOS !!). Der Preis tut allerdings weh. Aber der Zylinder wurde bis jetzt nur in einer absoluten Mini Serie gefertigt. Lieferbarkeit ist eher Glücksache. Wenn ihr zu den wenigen Besitzern gehören wollt, solltet ihr also rechtzeitig vorbestellen. Das Kurbelgehäuse muss auf 57mm aufgedreht werden damit der Fuss des Zylinders passt.
Achtung !! Kann nur mit der 2Fast Langhubkurbelwelle gefahren werden !!0 Stk.
592,45 EUR
Ausverkauft -
Zylinder Airsal Racing-Xtrem 70cc
Der Airsal-Racing-Xtrem-Zylinder ist nun auch in der 70cc-Version erhältlich. Wie es sich für High-End-Zylinder gehört, gibt es einen beschichteten Kolben von Vertex mit nur einem Kolbenring. Das originale 10mm-Kolbenbolzenlager ist hier zu unterdimensioniert, weshalb es das Kit auch nur als 12mm-Version gibt. Wie der MHR TEAM 2 ist auch der Racing Xtrem mit insgesamt drei Boost-Ports ausgestattet; den ovalen Auslassflansch kennt man von der Polini-Evolution-Serie. Zur besseren Abdichtung des Brennraums wurde der Zylinderkopf so konstruiert, dass er 1,5 mm weit in den Brennraum ragt. Der bekannte zweigeteilte Auslass vom T6 wurde beibehalten und bietet somit beste Voraussetzungen fürs Porten. Wir empfehlen mindestens einen 19mm-Vergaser, um die innere Kühlung zu gewährleisten, und eine hochdrehende High-End-Auspuffanlage wie z. B. Stage6 R1400, um das Potenzial überhaupt nutzen zu können.
1 Stk.
234,90 EUR
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Zylinder Airsal Racing-Xtrem 77cc
Die kleine Version des rot lackierten Airsal-Racing-Xtrem-Zylinders bietet euch mit einer 50er-Bohrung und originalem Hub immer noch einen stolzen Hubraum von 77 ccm. Der Leistungszuwachs durch 10 % mehr Hubraum ist deutlich spürbar. Wie es sich für High-End-Zylinder gehört, gibt es einen beschichteten Kolben von Vertex mit nur einem Kolbenring. Das originale 10-mm-Kolbenbolzenlager ist hier zu unterdimensioniert, weshalb es das Kit auch nur als 12-mm-Version gibt. Wie der MHR TEAM 2 ist auch der Racing Xtrem mit insgesamt drei Boost-Ports ausgestattet; den ovalen Auslassflansch kennt man von der Polini-Evolution-Serie. Zur besseren Abdichtung des Brennraums wurde der Zylinderkopf so konstruiert, dass er 1,5 mm weit in den Brennraum ragt. Der bekannte zweigeteilte Auslass vom T6 wurde beibehalten und bietet somit beste Voraussetzungen fürs Porten. Durch die große Bohrung ist es unerlässlich, den Motorblock im Fußraum auf 55 mm aufzuspindeln, um den Zylinder überhaupt montieren zu können. Wir empfehlen mindestens einen 19-mm-Vergaser, um die innere Kühlung zu gewährleisten, und eine hochdrehende High-End-Auspuffanlage wie z.B. Stage6 R1400, um das Potenzial überhaupt nutzen zu können.
2 Stk.
262,26 EUR
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Zylinder Airsal Racing-Xtrem 80cc
Der Airsal Racing Xtrem kommt nun in der 80ccm-Version. Im Gegensatz zu den BigBore-Varianten verwendet dieser Zylinder eine Langhub-Kurbelwelle, durch die weiterhin eine Bohrung von 47,6 mm möglich ist. Wie es sich für High-End-Zylinder gehört, gibt es einen Kolben von Vertex mit nur einem Kolbenring. Das originale 10mm-Kolbenbolzenlager ist hier zu unterdimensioniert, weshalb es das Kit auch nur als 12mm-Version gibt. Wie der MHR TEAM 2 ist auch der Racing Xtrem mit insgesamt drei Boost-Ports ausgestattet; den ovalen Auslassflansch kennt man von der Polini-Evolution-Serie. Zur besseren Abdichtung wurde der Zylinderkopf so konstruiert, dass er 1,5 mm weit in den Brennraum ragt. Der bekannte zweigeteilte Auslass vom T6 wurde beibehalten und bietet somit beste Voraussetzungen fürs Porten.
Es wird eine Welle mit 45mm Hub und 80mm Pleuel benötigt!!!(Passende Welle: C31073350)1 Stk.
262,90 EUR
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Zylinder Airsal Racing-Xtrem 88cc
Der rot lackierte Airsal-Racing-Xtrem-Zylinder schöpft stolze 88 ccm Hubraum aus einer 50er-Bohrung, allerdings nur in Verbindung mit der dazu passenden 45mm-Hub-Kurbelwelle aus dem Hause Airsal. Wie es sich für High-End-Zylinder gehört, gibt es einen beschichteten Kolben von Vertex mit nur einem Kolbenring. Das originale 10-mm-Kolbenbolzenlager ist hier zu unterdimensioniert, weshalb es das Kit auch nur als 12-mm-Version gibt. Wie der MHR TEAM 2 ist auch der Racing-Xtrem mit insgesamt drei Boost-Ports ausgestattet; den ovalen Auslassflansch kennt man von der Polini-Evolution-Serie. Zur besseren Abdichtung des Brennraums wurde der Zylinderkopf so konstruiert, dass er 1,5 mm weit in den Brennraum ragt. Der bekannte zweigeteilte Auslass vom T6 wurde beibehalten und bietet somit beste Voraussetzungen fürs Porten. Durch die große Bohrung ist es unerlässlich, den Motorblock im Fußraum auf 55 mm aufzuspindeln, um den Zylinder überhaupt montieren zu können. Wir empfehlen mindestens einen 19-mm-Vergaser, um die innere Kühlung zu gewährleisten, und eine hochdrehende High-End-Auspuffanlage wie z.B. Stage6 R1400, um das Potenzial überhaupt nutzen zu können.
Es wird eine Welle mit 45mm Hub und 80mm Pleuel benötigt!!!(Passende Welle: C31073350)0 Stk.
262,26 EUR
Ausverkauft -
Zylinder Cristofolini Racing 'TCR' 80ccm
Ein weiterer Racingzylinder in der 80ccm Klasse ! Entwickelt wurde dieser Zylinder von dem italienischen No.1 Racingteam Cristofolini, kurz genannt TCR. Der riesige, zwei geteilte Auslass lässt schon erahnen welches Leistungspotenzial in ihm steckt. Mit einem für diesen Zylinder extra angepassten Auspuff, sowie einer speziellen Kurbelwelle mit 45mm Hub, steht einem nichts mehr für einen neuen Sprintrekord im Wege. Spitzenleistungen bis zu 26 PS und mehr sind damit drin. Absolutes HighEnd-Material und keine Stangenware. Um den Zylinder fahren zu können benötigt ihr eine spezielle Kurbelwelle mit 45mm Hub, welche auch von Cristofolini-Racing erhältlich ist. Hergestellt wird der Zylinder in einer absoluten Mini-Serie und die Lieferbarkeit ist etwas Glücksache. Ebenso wie beim 2FAST Zylinderkit, muss das Kurbelwellengehäuse ausgedreht werden, damit der Zylinderfuss überhaupt ins Motorgehäuse passt. Seit August 2007 liefert TCR eine überarbeitete Version mit CNC gefrästen Zylinderkopf an.
Die TCR Zylinder werden in kleinstserie von Hand gefertigt. Es kommt deshalb gelegentlich zu optischen Variationen die sich nach Angabe des Herstellers nicht negativ auf das Leistungsvermögen des Zylinders auswirken.
Achtung !! Kann nur mit der TCR Langhubkurbelwelle gefahren werden !!0 Stk.
680,48 EUR
Ausverkauft -
Zylinder Cristofolini Racing 'TCR' 80ccm
Ein weiterer Racingzylinder in der 80ccm Klasse ! Entwickelt wurde dieser Zylinder von dem italienischen No.1 Racingteam Cristofolini, kurz genannt TCR. Der riesige, zwei geteilte Auslass lässt schon erahnen welches Leistungspotenzial in ihm steckt. Mit einem für diesen Zylinder extra angepassten Auspuff, sowie einer speziellen Kurbelwelle mit 45mm Hub, steht einem nichts mehr für einen neuen Sprintrekord im Wege. Spitzenleistungen bis zu 26 PS und mehr sind damit drin. Absolutes HighEnd-Material und keine Stangenware. Um den Zylinder fahren zu können benötigt ihr eine spezielle Kurbelwelle mit 45mm Hub, welche auch von Cristofolini-Racing erhältlich ist. Hergestellt wird der Zylinder in einer absoluten Mini-Serie und die Lieferbarkeit ist etwas Glücksache. Ebenso wie beim 2FAST Zylinderkit, muss das Kurbelwellengehäuse ausgedreht werden, damit der Zylinderfuss überhaupt ins Motorgehäuse passt. Seit August 2007 liefert TCR eine überarbeitete Version mit CNC gefrästen Zylinderkopf an.
Die TCR Zylinder werden in kleinstserie von Hand gefertigt. Es kommt deshalb gelegentlich zu optischen Variationen die sich nach Angabe des Herstellers nicht negativ auf das Leistungsvermögen des Zylinders auswirken.
Achtung !! Kann nur mit der 90mm TCR Langhubkurbelwelle gefahren werden !!0 Stk.
680,48 EUR
Ausverkauft -
Zylinder Hebo Manston Racing II 50ccm
Der Hebo Manston 50ccm ist genau das Richtige für dich wenn du die Leistung deines Rollers ohne Hubraumerweiterung steigern möchtest. Ausgestattet mit einem zweigeteilten Auslass, geteilter Zylinderkopf, einer Brennraumkalotte aus Kupfer sowie mit einem beschichteten Kolben ist das Zylinderkit für den härtesten Einsatz gerüstet.
0 Stk.
309,98 EUR
Ausverkauft -
Zylinder Hebo Manston Revol. Patanegra 70ccm
Hebo Manston Revolution Patanegra ist die Werksbearbeitete Version der neuen Manston Serie. Auslass- und Überströmfenster wurden gesondert bearbeitet und sorgen so für das entsprechende Plus an Mehrleistung. Die Patanegra Serie ist daran zu erkennen das er mit einem schwarzen Zylinderkopfdeckel ausgeliefert wird. Ähnlich den Metrakit Rennzylindern wird der Zylinder in einer Holzkiste ausgeliefert.
Achtung: Für diesen Zylinder benötigt ihre eine Kurbelwelle für 12mm Kolbenbolzen !!!0 Stk.
389,98 EUR
Ausverkauft -
Zylinder Hebo Manston Revol. Patanegra 70ccm
Hebo Manston Revolution Patanegra ist die Werksbearbeitete Version der neuen Manston Serie. Auslass- und Überströmfenster wurden gesondert bearbeitet und sorgen so für das entsprechende Plus an Mehrleistung. Die Patanegra Serie ist daran zu erkennen das er mit einem schwarzen Zylinderkopfdeckel ausgeliefert wird. Ähnlich den Metrakit Rennzylindern wird der Zylinder in einer Holzkiste ausgeliefert.
1 Stk.
399,98 EUR
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Zylinder Hebo Manston Revolution 70ccm Minarelli LC
Der Manston Racing Revolution ist die 4. Auflage der bekannten High-End Zylinder von Hebo.
Mit diesem Zylinder ist es Hebo gelungen noch mehr Leistung aus ihren schon ohnehin sehr leistungsstarken Zylindern zu kitzeln. Der Zylinderkopf wird seid der 4. Auflage aus Messing hergestellt und bietet eine bessere verbesserte Verbrennung und Wärmeableitung. In Kombination mit dem Revolution Auspuff ein extrem starkes Racing Bundle. Ein Silberkolbenbolzenlager gehört wie alle zur Montage benötigten Teile natürlich zum Lieferumfang dazu.
Achtung: Für diesen Zylinder benötigt ihre eine Kurbelwelle für 12mm Kolbenbolzen !!!0 Stk.
298,98 EUR
Ausverkauft -
Zylinder Hebo Manston Revolution 70ccm Piaggio LC
Der Manston Racing Revolution ist die 4. Auflage der bekannten High-End Zylinder von Hebo.
Mit diesem Zylinder ist es Hebo gelungen noch mehr Leistung aus ihren schon ohnehin sehr leistungsstarken Zylindern zu kitzeln. Der Zylinderkopf wird seid der 4. Auflage aus Messing hergestellt und bietet eine bessere verbesserte Verbrennung und Wärmeableitung. In Kombination mit dem Revolution Auspuff ein extrem starkes Racing Bundle. Ein Silberkolbenbolzenlager gehört wie alle zur Montage benötigten Teile natürlich zum Lieferumfang dazu.
0 Stk.
273,38 EUR
Ausverkauft -
Zylinder Malossi MHR CROSS 70ccm
Mit dem MHR CROSS Zylinder bietet Malossi einen in der Basis identischen Zylinder wie dem MHR TEAM an, jedoch kann dieses Zylinderkit nur in Kombination mit einer 85er Kurbelwelle gefahren werden. Malossi verspricht dadurch eine um ca. 1000 Umdrehungen geringere Leistungsdrehzahl, was zu etwas weniger PS Leistung führt, jedoch mit mehr Drehmoment belohnt wird. Auch hier müsst ihr den Motorblock im Bereich des Zylinderfuss auspindeln, damit ihr diesen Zylinder verbauen könnt.
2 Stk.
362,48 EUR
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Zylinder Malossi MHR Racing 70ccm
Malossis stärkster Consumer Racing Zylinder. Bohrung 47,6mm. Leistung bis ca. 20-21 PS. 6 Überströmkanäle.
Für diesen Zylinder wird eine Racing-Kurbelwelle für 12mm Kolbenbolzen benötigt.6 Stk.
249,98 EUR
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Zylinder Malossi MHR Racing 70ccm
Malossis stärkster Consumer Racing Zylinder. Bohrung 47,6mm. Leistung bis ca. 20-21 PS. 6 Überströmkanäle.
Für diesen Zylinder wird eine Racing-Kurbelwelle für 12mm Kolbenbolzen benötigt.0 Stk.
219,98 EUR
Ausverkauft