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Zündkerzen Standard 4T

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Hochwertige Standardzündkerzen der Firma NGK mit Nickel-Alloy-Elektrode. Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen, da die Reinigungstemperatur nicht erreicht wird. Eine heiße Zündkerze gibt hingegen weniger Wärme an den Zylinderkopf ab; hier ist Vorsicht geboten, da der Zylinder überhitzen kann – Kolbenklemmergefahr.

Viele Drehzahlmesser brauchen eine entstörte Kerze, damit sie vernünftig funktionieren, denn oft kommen ohne entstörte Kerzen extreme Sprünge oder gar absurde Drehzahlen zustande. Besitzt ihr einen Drehzahlmesser, dann greift zu den etwas teureren entstörten Kerzen. Euer Drehzahlmesser wird es euch danken …

Zündkerzen Standard 4T

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Details

Hochwertige Standardzündkerzen der Firma NGK mit Nickel-Alloy-Elektrode. Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen, da die Reinigungstemperatur nicht erreicht wird. Eine heiße Zündkerze gibt hingegen weniger Wärme an den Zylinderkopf ab; hier ist Vorsicht geboten, da der Zylinder überhitzen kann – Kolbenklemmergefahr.

Viele Drehzahlmesser brauchen eine entstörte Kerze, damit sie vernünftig funktionieren, denn oft kommen ohne entstörte Kerzen extreme Sprünge oder gar absurde Drehzahlen zustande. Besitzt ihr einen Drehzahlmesser, dann greift zu den etwas teureren entstörten Kerzen. Euer Drehzahlmesser wird es euch danken …
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